坐标鹏城,之前一直b110p,速度上到55封顶,基本也够用,但就是高速时候晃,刹车会抱死打滑。
1.5在小黄鱼收了台小改的one,3000+收了个二手的X700,提速和极速兴趣不大,最大的惊喜就是它E档下的动能回收,从此基本再没捏过刹车,刹车全靠扭油来控制发动机牵引,80的速度滑行十来米刹,40以下基本随便能做到点刹,跟特斯拉的单踏板如出一辙,这真是太牛逼了。根本不用再花一分钱钱改什么卡钳上泵,因为完全用不到刹车。
再看它的减震,两个原厂,硬的确是硬,但是速度上去之后,支撑和驾驶感刚刚好,厂家之所以这么设置是有道理的,如果换移动大沙发,那我估计80以后遇到个颠簸后座会像坐船一样上下晃动,看个人取舍。
所以我觉得最佳解决方案就是one的素车配X700的鼹鼠控,一切都是原厂一切都是刚刚好
1.5在小黄鱼收了台小改的one,3000+收了个二手的X700,提速和极速兴趣不大,最大的惊喜就是它E档下的动能回收,从此基本再没捏过刹车,刹车全靠扭油来控制发动机牵引,80的速度滑行十来米刹,40以下基本随便能做到点刹,跟特斯拉的单踏板如出一辙,这真是太牛逼了。根本不用再花一分钱钱改什么卡钳上泵,因为完全用不到刹车。
再看它的减震,两个原厂,硬的确是硬,但是速度上去之后,支撑和驾驶感刚刚好,厂家之所以这么设置是有道理的,如果换移动大沙发,那我估计80以后遇到个颠簸后座会像坐船一样上下晃动,看个人取舍。
所以我觉得最佳解决方案就是one的素车配X700的鼹鼠控,一切都是原厂一切都是刚刚好