获批线路如下:
1、6号线一期:线路西起三津大道,主要沿华南大道、五一路、桃源路、双拥路、越秀路、桂雅路、民族大道、仙葫大道敷设,东至天池山,全长27.9公里,均为地下线。共设置21座车站,其中换乘站11座。与1号线共用控制中心,与3号线、5号线共用主变电所,设三津车辆段和盘古路停车场。车辆采用B型车6辆编组,最高运行时速80公里,直流1500伏架空接触网供电。初期配属车辆27列/162辆。初期采用单一交路,近、远期采用大小交路套跑的运行方式,高峰小时发车对数分别为12对、21对和27对。项目投资估算为201.29亿元。
2、机场线一期工程(吴圩机场~那丹):主要呈南北走向,线路南起吴圩国际机场,主要沿机场大道、南崇城际铁路走廊、友谊路敷设,终点至那丹站,线路全长15.4公里,其中高架线11.1公里,地下线4.3公里,线路全线设置4座车站,其中高架站3座,地下站1座;换乘站1座,为那丹站(与5号线换乘);新建吴圩主变电站,与1、2、3、4、5号线共用线网控制中心。
3、3号线南延线工程(平良立交~保税中心南):位于五象南组团,主要服务中国(广西)自由贸易试验区南宁片区、五象新区、南宁综合保税区、中国-东盟国际物流基地等区域。线路长约6.0km,均为地下线。共设3座车站(保税中心北、保税中心、保税中心南),均为地下站,其中换乘站1座,为保税中心北站;与一期工程共享车辆基地与主变电所。总建设工期:4年6个月。
4、1号线北延工程:线路全长4.7km,均为地下线,共设车站2座,总投资20.93亿元。
5、2号线三期工程:线路全长3.1km,均为地下线,共设车站2座,总投资16.87亿元。
6、5号线二期(南延、北延)工程:包括北延和南延工程,其中北延线路全长8.2km,设站5座,投资39.13亿元;南延线路全长6.7km,设站2座,投资21.07亿元。南宁市轨道交通5号线二期(南延、北延)工程线路全长14.9km,总投资60.2亿元。
1、6号线一期:线路西起三津大道,主要沿华南大道、五一路、桃源路、双拥路、越秀路、桂雅路、民族大道、仙葫大道敷设,东至天池山,全长27.9公里,均为地下线。共设置21座车站,其中换乘站11座。与1号线共用控制中心,与3号线、5号线共用主变电所,设三津车辆段和盘古路停车场。车辆采用B型车6辆编组,最高运行时速80公里,直流1500伏架空接触网供电。初期配属车辆27列/162辆。初期采用单一交路,近、远期采用大小交路套跑的运行方式,高峰小时发车对数分别为12对、21对和27对。项目投资估算为201.29亿元。
2、机场线一期工程(吴圩机场~那丹):主要呈南北走向,线路南起吴圩国际机场,主要沿机场大道、南崇城际铁路走廊、友谊路敷设,终点至那丹站,线路全长15.4公里,其中高架线11.1公里,地下线4.3公里,线路全线设置4座车站,其中高架站3座,地下站1座;换乘站1座,为那丹站(与5号线换乘);新建吴圩主变电站,与1、2、3、4、5号线共用线网控制中心。
3、3号线南延线工程(平良立交~保税中心南):位于五象南组团,主要服务中国(广西)自由贸易试验区南宁片区、五象新区、南宁综合保税区、中国-东盟国际物流基地等区域。线路长约6.0km,均为地下线。共设3座车站(保税中心北、保税中心、保税中心南),均为地下站,其中换乘站1座,为保税中心北站;与一期工程共享车辆基地与主变电所。总建设工期:4年6个月。
4、1号线北延工程:线路全长4.7km,均为地下线,共设车站2座,总投资20.93亿元。
5、2号线三期工程:线路全长3.1km,均为地下线,共设车站2座,总投资16.87亿元。
6、5号线二期(南延、北延)工程:包括北延和南延工程,其中北延线路全长8.2km,设站5座,投资39.13亿元;南延线路全长6.7km,设站2座,投资21.07亿元。南宁市轨道交通5号线二期(南延、北延)工程线路全长14.9km,总投资60.2亿元。