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泽华酒庄
合肥北
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如图
tockits
襄阳东津
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国家比选,路网最优化。
流穿峰
随州西
9
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交通项目比选,一般会是搞三个方案,选择最经济最合理的方案。
南信铁路,纳入了国家十四五规划,河南也已启动了相关工作,这个不假,但是,合襄也纳入了国家十四五规划,十堰至襄阳之间已经有时速350公里的汉十高铁,而十堰至南阳铁路项目并未纳入国家十四五。你说这怎么比选?
流穿峰
随州西
9
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1.北线:南信铁路纳入国家十四五规划,
南线:合襄铁路纳入国家十四五规划,
2.北线:南十铁路未纳入国家十四五规划,
南线:汉十高铁襄十段已通车!
3.北线:信阳以西只有南阳和十堰两市
南线:信阳以西有随州,襄阳和十堰三市
南线合襄高铁完胜。
18671039887
潢川站
6
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襄阳棒女郎,襄阳播报等媒体发布了又删除了!
王都炎上
合肥北
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感觉会走襄阳,因为你走南阳,湖北绝对不会让你对接十堰,这是肯定的,而且这段是湖北自己出资,话语权相当大,或者就没有其他省的话语权,陕西也说了,也不会再修这个方向的高铁
aiaiaiiaai585
小吧主
12
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这个只能说明原来南阳争取的最优路线的宁西高铁彻底破产,至少在最近的中长期规划里面是没有希望了。虽然某些网红非常讨厌合康高铁,包括河南甚至不愿意提合康高铁这四个字,然而南信合还是要套到合康高铁这个框框里面,而南十段的存在以及襄阳路径的存在,使得南信合接入南阳的方式又没办法直接当成第二个襄阳高铁站。目前这个局面,某些网红恐怕是哭笑不得了。
aiaiaiiaai585
小吧主
12
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至于南十,已经有很多分析了,由于水库阻隔,十堰到南阳必须走直角路线,而且是南阳到西峡或者淅川南下十堰的路线,河南需要出血的程度比起南信合更加可怕。因此拿南十换襄信或者随信是更是无稽之谈了,南十的第一步,也要学习南信合,由河南自己出资修到西峡或者省界。只不过襄信或者随信的路线实在是优势太大,以至于某些南阳网红一直恨不得该路径消失下去,而南阳,只能强行当做该路线的第二必选靠钱来说话了。
开拓者4711
合肥北
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北线怎么走吗?成本居高不下客流导向功能也不行,以后谁建谁补贴
蓝波-
合肥北
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有点脑子吧!跨省的线路肯定是铁总主持了,怎么可能由一省来主持???
随便看瞧
合肥北
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襄十都有高铁了。还会再重复修建吗?
贴吧用户_5C6a6bK
信阳东
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千万不可大意,必须谨慎从事
该用户
被删除
罗山站
7
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郑州一看要投资这么多钱,算了,让南信南进南阳东,彻底把南十掐死了
贴吧用户_745eUNX
合肥北
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襄阳到十堰和南阳也都是大半个小时时间,十堰南阳经过襄阳到对方城市也就一两个小时时间,就为省几十分钟花几年修一条铁路吗?
贴吧用户_5C6a6bK
信阳东
8
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看看南信合的速度,襄信确实不能掉以轻心!
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