买了台二手的RX3，怠速高，偶尔回油熄火，考虑是气门口磨损了导致间隙小，打算调下气门，打开缸头盖才发现是凸轮轴直接驱动气门，没有摇臂，也没有气门垫片，没法调，只好又装上，后来考虑可以直接打磨顶筒内部来增大气门间隙，正好手头有台小车床，可以利用上，重新打开缸头盖，用塞尺检测两个进气门间隙0.10，两个排气门右边的0.13，左边的0.9，大概就是这个气门间隙小了导致有轻微漏气，拆下凸轮轴，拿下顶筒，夹到车床三抓上用砂纸打磨内部和气门接触的凸起部位，大概磨掉0.04㎜左右，装车后试车，回油熄火现象没有了，且怠速降低100转左右，也听不到气门响，所以NC250的机器，气门间隙还是大点好，按原厂说明调不会好用的。