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合康高铁南信合段十问

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一,南阳东引出方式?东北引出,还是东南引出?二,南阳东是否增加站房?如果增加,是侧线式站房还是高架式?三,南阳东大概几台几线?四,郑渝场是否增加一台一线?(与南信合共用一台)五,呼南场是否预留引入南阳东?能否给南阳东增加台线?六,南阳东是存车场还是动车所?大概会有几条存车线?或几个维修库➕几条存车线?七,信阳东是否增加站房?八,信阳东增加几台几线?汽车站是否拆迁?九,南信合与阜冈交汇方式?是否有联络线可以不换向经过阜冈南下?十,南信合是并入新合武,还是直接对接合新六?将来可否正线对接合宁铁路?欢迎大家踊跃拍砖


IP属地:河南来自Android客户端1楼2022-09-21 22:56回复
    南阳形成一主(南阳东)二辅(南阳站,南阳南站)的客运站格局。
    南阳东,全国综合交通枢纽中心高铁站,中长途高铁,省内城际。南阳站,继续承担普客功能,兼顾始发专门至省会郑州,省内的城际。南站,辅助站,南阳站至东站的联络过渡站,合康高铁中间站。
    南十,南信合正线都指向南阳东,


    IP属地:山西来自Android客户端2楼2022-09-23 07:49
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      由于南阳距离西三县比较远,为减少折返车对正线干扰,南信合场南北端都要设置折返线




      IP属地:山西来自Android客户端3楼2022-09-23 08:05
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        南阳东能改高架站房就是最好了 那不过要一次性扩建加预留到位 还有就是存车场或动车所肯定要有的


        IP属地:江苏来自Android客户端4楼2022-09-23 18:45
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          邓州火车站也该考虑盘活一下!


          IP属地:上海来自Android客户端6楼2022-09-24 12:19
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