2021.3.27
沈阳城市探险No.0 学校解封解封的第一个周末，憋得太难受了，光速出发。
相机在家，所以这次摄影设备只有手机。考虑到隧道内部空间比防空洞要开阔的多，之前的手电可能不够用，特意带了一把最高亮度能达到1300流明的手电。可惜不兼容干电池，只能背个充电宝撑续航。

学校太偏僻了，换乘两辆公交，花了两个小时才到达目的地。按地图的指引，来到了浑河隧道的北口，也就是浑河的北岸边。
虽然在市里，入口附近却偏僻的很，都是大片征地尚未建设。路过一个曾经的蛋糕店，感觉挺有意思的，拍了下来。

去的时候是个大晴天的下午，隧道入口的院子都是砸沙包的小孩，因为不想在未经同意的情况下拍摄他人照片放到网上，这里就不给照片了，放两张三月初朋友初来此地踩点的照片。
照片拍摄于三月初，还在下雪，可以看到地上的积雪。可以看到一个废弃的收费站，收费站棚子上的字已经脱漆生锈，写的是“浑河隧道收费站”。


“浑河隧道收费站”几个字还依稀可见

入口处被木栏围住了，不过早已被人扒开缝隙，显然这也算是个“著名景点”了。进入隧道首先是一段在河岸上的地上部分，因为两旁和上面都开了窗户，还是十分明亮的，只是玻璃已经破败不堪了。

隧道真正的入口上写着浑河隧道四个字，不过也褪色的厉害。如果里面没有被截断的话，可以一直走到浑河的南岸，路程足有1.6公里。

进入隧道的内部，温度变得很低，应该是不到10度了，看来洞都一样，冬暖夏凉。而进入隧道内部，也就意味着现在已经走在了浑河的下面了，头上就是流淌的浑河水。
网上说洞宽8米，而且如果当时用于双向通车的话，应该只能容纳一车道，和现在的隧道自然是没办法比了。不过对于徒步行走来说，还是很震撼的，毕竟以前怎么会有机会在隧道里面徒步行走呢。
前面一片漆黑，完全看不到隧道的另一头，希望能从南口出去，不然只能原路返回。

仔细看上面那张照片，可以看到隧道顶靠两侧的位置都装有照明的大灯，放大图片仔细看应该可以看到（up主忘记给大灯特写了，实在是失误）。下面这张图是一位叫“老抛”的人的新浪博客上面的，照片拍摄于2007年，可以看到那时候隧道内还有部分照明，不过可能因为接近停运，照明并没有全开。

这个是位于隧道正头顶的东西，看起来也像是灯具，不清楚具体。可能是和两侧大灯配合用于照明。

再看一张1989年的老照片，或许这个更能展现浑河隧道正常运行时候的样子。

用于排水的下水道，在隧道两侧均有设置，密度很大。结合隧道入口有进水和淤泥的痕迹，可能在夏天下雨的时候回出现倒灌，所以需要及时排水。

一个没上锁的门，里面有水管和一条很深的水渠，应该是联通隧道的下水道，一股污水的味道，恐怕是积了几年几十年的污水吧。水渠很深，水很浑浊，看不到底，比较危险，所以没有靠近拍摄。

随着逐渐深入隧道，隧道顶部出现了很多破损的情况，钢条生锈断裂，天花板脱落，填充物掉了出来。

回头看一眼入口，已经越来越小了
继续往前走，隧道的损坏越来越严重，天花板几乎完全脱落，钢条几乎要垂到了地上，填充物也掉的到处都是。
因为掉落物几乎已经封路了，而且为了防止被坠物砸伤，只好沿着隧道的边缘行走，因为隧道边缘是水泥材质，看起来还十分坚固。

入口只剩一个光点了，隧道内部破损严重

安全出口指示牌，看来已经很久了，褪色成荧光粉的黄色。

果然在哪里都能看到到此一游。