说的好像那分冠没他迈队拿不到似的

今年到目前为止，表现平平，车队积分基本就是诺里斯一打二，工资还不低，这种性价比很难让车队满意。况且去年意大利站的冠军还有一些车队保的因素。单场论的话，马球王的ptw含金量怎么也比去年大牙的高

这两年开的什么玩意没数？开着能进积分区的车 常年十名开外

一叶障目

同样是澳洲人，我也选皮仔

09年kimi拿了法拉利唯一一个分冠，然后也byebye了，ric现在这么慢，正常

兔死狗烹要说也是说的里卡多，高薪占位恶心车队恶心观众还有理了吗

我看了下头哥那几年没见过车又慢又难开还不稳定

冷知识，蒙扎那场迈凯伦包揽12且领队最后车队指令阻止了诺里斯企图free to fight行为。你可以说里卡多现在离队毕竟是买断合同踢掉的不算很体面，但迈凯伦放弃诺里斯生涯首冠把车队多年当做复兴目标点的第一冠给了之前几乎沉沦半年的里卡多绝对谈不上辜负他。

你当是考公物元呢？养老了是吧

去年红牛、迈凯伦两车手排位平均成绩相差都超过0.5秒，今年迈凯轮依旧超过0.5秒，而红牛佩大师显著缩小了排位差距，这是佩大师能力有提升？
只能说里卡多与诺里斯驾驶风格是反的，成为了牺牲品。迈凯轮的车实力就那样子了，大概是想制造新闻噱头提升品牌曝光率吧，这领队拉赞助的能力还是挺强的

怎么没有范多恩

反正大牙稳赚不赔啊，冠军到手

索契本来诺里斯稳拿的
被一场雨天亡麦克拉伦了

队友进积分区，他跑十几名的时候怎么不见你帮车队打抱不平？