更有设计感
驱逐舰05不论是外观还是内饰设计都相对于比亚迪原有车型来说更显档次，更符合时下年轻人的需求，尤其是内饰部分，既有沉稳的黑也有更质感的灰加上那一抹俏皮的红看上去就更年轻更潮流不少。

首先是两个大屏，一个是8.8英寸的全液晶仪表盘，它能显示你驾驶中的一切车辆信息，包括动力、时速、能量回收等等，而最吸引人的还是15.6英寸的中控悬浮Pad（全系标配12.8英寸，我们试驾的是高配），它采用8核并且能够自适应旋转，搭载DiLink智能网联系统，采用窄边设计、屏占比高达83%，配以强大的硬件架构平台，安全、兼容性强、支持智能语音交互、外围设备扩展外围设备扩展，跑分达到14万分，支持K歌模式、智能进入系列等功能。

看着油表一动不动的感觉真爽
其实内饰外观上驱逐舰05我并不想说太多，因为这种东西太多萝卜青菜各有所爱了，我想说的是真的能让人心动不已的是驱逐舰05的核心动力系统，那才是真正时下能打动人的地方。
驱逐舰05搭载的是比亚迪目前最火的DM-i超级混动技术，可以提供55km及120km（NEDC工况下）两种纯电续航里程，具备“快、省、静、顺、绿”五大产品优势，其采用单档驱动模式，与目前市场上多数PHEV车型使用的多档驱动相比，实际驾驶起来明显感觉传动效率高，平顺性体验好，动力响应及时，整个系统转换都在你的无意之间完成。

驱逐舰05所搭载的DM-i超级混动系统在架构上包括：骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池核心零部件。骁云-插混专用1.5L高效发动机具有全球量产最高热效率43.04%，并且获得了中国汽车技术研究中心的认证，峰值功率可达81kW/6000rpm，峰值扭矩135N·m/4500rpm，具有15.5超高压缩比、阿特金森循环、EGR冷却、等诸多革命性的变化。

我们试驾的路况涵盖城市拥堵道路、国道、高速公路，并且加上一天的时间都在拍摄怠速状态下，电量从早上的88%到最后交车回去还剩45%，满满的油表一动没动。就在我写完这篇文章的时候，国内油价喜迎上涨0.1元，看着日益增长的油价，再回想起驱逐舰05那一动不动的油表和续航随便就上千，我已经在考虑什么时候换上比亚迪的插混系统了。

哪个试驾车能动油表，tm就1-2公里的事