同价位选6座SUV,XT6是我当时纠结了很久的一款车。最后放弃它原因很简单,就是因为它用的是最普通的横置前驱平台,这一点和探险者相比落了下风。至于纵置后驱具体有什么优势,从我自己的用车感受上来和大家简单分享分享。
纵置后驱带来的第一个优势就是转向半径。相比于横置发动机的布局,纵置的形式留下了更充足的转向空间,也因为这样,探险者的转向半径并不大。平时在城里开,很多紧凑型SUV能一把掉过去的地方探险者也同样可以,完全不觉得笨重。
其次是车身前后配重,探险者的前后配重是50:50,和宝马一样的黄金比例,能提供一个很好的操控基础。在开下来之后,感受最直观的就是车头入弯积极,切换到运动模式,探险者没有转向不足的情况,整个车身都能给我带来轻盈的感觉,操控很灵活。
再就是后驱的平台,相比于前驱来说运动性会更强。当然,我这款是四驱版本,遇到泥泞路面,车轮打滑之后系统会自动切换到四驱模式,更加稳定。
纵置后驱带来的第一个优势就是转向半径。相比于横置发动机的布局,纵置的形式留下了更充足的转向空间,也因为这样,探险者的转向半径并不大。平时在城里开,很多紧凑型SUV能一把掉过去的地方探险者也同样可以,完全不觉得笨重。
其次是车身前后配重,探险者的前后配重是50:50,和宝马一样的黄金比例,能提供一个很好的操控基础。在开下来之后,感受最直观的就是车头入弯积极,切换到运动模式,探险者没有转向不足的情况,整个车身都能给我带来轻盈的感觉,操控很灵活。
再就是后驱的平台,相比于前驱来说运动性会更强。当然,我这款是四驱版本,遇到泥泞路面,车轮打滑之后系统会自动切换到四驱模式,更加稳定。