这几天户外温度实在太高,40℃+,骑行一段时间后,提速明显变慢,极速也变慢了10码左右,肯定是控制器过热了呗,需要散热一下
闲鱼上有带温控的散热风扇,还有支架接头,就是价格比较贵,一两百
不如就简单搞一个风扇12v 0.73a,量了一下,正好后尾灯供电就是12V,并在上面好了,温控啥的就算了,火力全开噪音也还好,特别是在户外,声音会被环境遮盖,几乎听不到
车辆开机风扇自启动,关机风扇停转
(有个问题请教各位大佬:后尾灯供电电流是否吃得消?据说2A以内没问题?)
满把骑行60公里感受:前面50公里提速基本都是火力全开的状态,最后10公里提速略有下降,极速没降,相比没装散热风扇,效果非常明显
缺点:风扇有共振,会传递到车身,停下来的时候,车把上也能感受到麻麻的风扇震动感觉,不过也好,一旦风扇停了,就能立马感受到~
另外在安静的车库里风扇噪音直接起飞,不过也就室内正常说话的音量大小,也能接受
闲鱼上有带温控的散热风扇,还有支架接头,就是价格比较贵,一两百
不如就简单搞一个风扇12v 0.73a,量了一下,正好后尾灯供电就是12V,并在上面好了,温控啥的就算了,火力全开噪音也还好,特别是在户外,声音会被环境遮盖,几乎听不到
车辆开机风扇自启动,关机风扇停转
(有个问题请教各位大佬:后尾灯供电电流是否吃得消?据说2A以内没问题?)
满把骑行60公里感受:前面50公里提速基本都是火力全开的状态,最后10公里提速略有下降,极速没降,相比没装散热风扇,效果非常明显
缺点:风扇有共振,会传递到车身,停下来的时候,车把上也能感受到麻麻的风扇震动感觉,不过也好,一旦风扇停了,就能立马感受到~
另外在安静的车库里风扇噪音直接起飞,不过也就室内正常说话的音量大小,也能接受