从外媒发现的测试车谍照来看,新款911 GT3车型的车头部分设计与现款车型相比应该不会有太多变化,可能会优化一下前包围散热通风道的管路设计等,带来更好的散热效果。
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=84d3b4fcb8faaf5184e381b7bc5694ed/f2407eecab64034f3238dedceac3793108551dab.jpg?tbpicau=2024-12-28-05_e49b0a0c6e2b645e976c435acff62cd9)
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=d6ded410ea51f3dec3b2b96ca4ecf0ec/42562e65034f78f0bcfe86293c310a55b1191cab.jpg?tbpicau=2024-12-28-05_28a88d0f92a23719112c30add50fb229)
车尾部分,新车也依旧会采用鹅颈式扰流板并配备一个“鸭尾”样式的辅助扰流板,尾灯仍然为贯穿式设计。但值得注意的是,新车后包围两侧进行了重度伪装,预计将会调整其空气动力学的设计,后包围的尾部扩散器看上去尺寸更大风道更深,排气则依旧使用了中置双出布局。
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=b13286bbb6deb48ffb69a1d6c01d3aef/12df864e78f0f736e30b50db4f55b319e9c413ab.jpg?tbpicau=2024-12-28-05_a447905823aeeed64caa181a68e26906)
另外,我们从一张侧面视角看,新车的内饰或将有所改变,据外媒称,新车将会换装一个与Taycan相同的曲面全液晶仪表盘,带来更多的科技氛围。
动力上,新车依旧会采用4.0L自然吸气水平对置六缸发动机,最大功率510马力,最大扭矩469牛·米。传动系统将会匹配7速PDK变速箱以及后轮驱动。
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车尾部分,新车也依旧会采用鹅颈式扰流板并配备一个“鸭尾”样式的辅助扰流板,尾灯仍然为贯穿式设计。但值得注意的是,新车后包围两侧进行了重度伪装,预计将会调整其空气动力学的设计,后包围的尾部扩散器看上去尺寸更大风道更深,排气则依旧使用了中置双出布局。
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另外,我们从一张侧面视角看,新车的内饰或将有所改变,据外媒称,新车将会换装一个与Taycan相同的曲面全液晶仪表盘,带来更多的科技氛围。
动力上,新车依旧会采用4.0L自然吸气水平对置六缸发动机,最大功率510马力,最大扭矩469牛·米。传动系统将会匹配7速PDK变速箱以及后轮驱动。