删贴类型1、南信合是郭嘉干线还是城际铁路？答：郭嘉干线，依据一是纲要，二是2021年路地会谈纪要（反证），至于有人说河南全资，这是因为如果铁总也出资，涉及到出资比例谈判，铁总筹措资金等问题，速度非常慢。省内可以参考呼南高铁洛平段与京港台高铁信阳段，在这种情况下，最好的办法是省内先全资修建，一边修建一边与铁总谈判，待建成运营后铁总回购股份，这样既可以保证建设速度，也可以保证干线郭嘉主导运营。

2、南信合高铁开工时间？何时能通车？答：今年象征性开工问题不大，取决于省府的决心与资金准备情况，全线开工理想化是明年。至于何时能通车，按照4年工期，个人认为上限2026年底，下限2028年也有可能，取平均数是2027年，上下半年都有可能。
3、南信合有无可能分段施工？答：个人认为是有的，主要是涉及安徽段，由于要与新沿江合武段共线，因此要看合武段的进度，南信合至少安徽段，它的工程进度是≤合武段的。因此，个人认为，可能同步完工，也可能南信段早于信合段。
4、南信合与南驻阜是否共线？答：如果南驻阜最终是高铁，那一定是共线的。这个问题解释过多次，有兴趣的可以翻翻老帖，不重复。但是南驻阜的不确定性相当大，虽然更大可能是高铁，但是真不能排除普铁200的可能性（郭嘉发改委文件，铁路空白区域原则上先建设普铁）。
5、合襄高铁与信随高铁有么？145可以开建么？答：合襄与信随，有且只有一个。统筹结果一定是信随胜出，这个问题以前也解释过，不再重复。至于145，是不会开建的，原因很简单，湖北规划里是中长期，河南规划里是没有，这样145怎么开工？至于有人说郭嘉规划，难道湖北与河南不知道郭嘉规划，贴吧知道了？除了入规，还有资金筹措问题，南信合河南段的资金是省铁投筹措，那么合襄湖北段资金，你见襄樊、随州提及过？湖北铁路集团提及过？另外，你见河南提及过信随河南段资金筹措？没有资金保障，你能买个烧饼么？当然，站在中长期的角度，信随会有的，这个问题以前也解释过，有兴趣的可以翻翻老帖。
6、南信合高铁在南阳东是东北引出还是西南引出？南阳市区有没有新高铁站？答：就目前的消息，是南阳东站东北引出，原因还是考虑与南十统筹，南十要考虑安康方向至郑州（洛阳）畅通，因此只能西南引入东北引出。南信合段，南阳市区没有新高铁站，但是南十可能会有，而且可能非常大。
7、唐河还是社旗有站？答：不知道，个人感觉，可能是唐河有站，需要大弯半径形成限速 点；也可能是唐河社旗共站这种情况（唐河社旗交界地方设站）。有吧友反对，认为这种设站不如没有。其实我倒觉得，还是有比没有好。当然，这种共站模式，对城际客流非常不利（南阳到唐河或者社旗客流几乎会没有），但是对于跨市的客流影响不大，整体影响不大。可以效仿滑浚模式，双站房，2县都有站，也算皆大欢喜。有吧友说滑浚距离城区近，而唐河社旗距离城区远，其实这个已经解释过，距离城区远影响的城际客流，对于长途客流和跨市客流影响不大。
8、南信合能通过信阳东南下么？潢川呢？答：信阳是确定的，一定能。潢川大概率也是可以的，无它，本省高铁，肯定优先本省城市，南阳信阳2市，通过潢川南下对接鄂东、江西、福建与广东东莞、深圳的诉求远远大于他们对接阜阳乃至徐州的需要，而且，南阳可以通过郑渝转郑徐高铁、信阳可以通过京广转郑徐高铁对接徐州方向，不需要通过潢川。