重新设计了摩纳哥的赛道,试图让它更好超
*仅供娱乐
【赛道】
①赛道长度由3.337km变为3.331km
②弯角数由19个变为18个
③赛道均速提高预计25-40km/h
④DRS由一段变为两段
【超车】
为了超车,主要修改了以下几点
①缩小了一号弯的转弯半径,降低弯心速度,需要更大的刹车增加超车可能
②隧道出来后下坡进入肯尼迪大道,不经过减速弯并设置DRS区。(此段路宽8.8米,偏窄但足够容纳两个车身宽度)
③10号弯(原12号弯)由一个左手中速弯变为了左手回头低速弯,增加内线抽头的可能性
④扩大Anthony Noghes弯的转弯半径,使车辆在出17号弯(原18号弯)时更容易跟车,增加下一段DRS的可超车性
*仅供娱乐 不喜欢迎提出建议
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①赛道长度由3.337km变为3.331km
②弯角数由19个变为18个
③赛道均速提高预计25-40km/h
④DRS由一段变为两段
【超车】
为了超车,主要修改了以下几点
①缩小了一号弯的转弯半径,降低弯心速度,需要更大的刹车增加超车可能
②隧道出来后下坡进入肯尼迪大道,不经过减速弯并设置DRS区。(此段路宽8.8米,偏窄但足够容纳两个车身宽度)
③10号弯(原12号弯)由一个左手中速弯变为了左手回头低速弯,增加内线抽头的可能性
④扩大Anthony Noghes弯的转弯半径,使车辆在出17号弯(原18号弯)时更容易跟车,增加下一段DRS的可超车性
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