05306310899（三）淘汰黄标车和推广新能源汽车
1．黄标车的概念
黄标车是高污染排放车辆的简称，是指连国【排放标准都未达到的汽油车或排放达不到国
川的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。
黄标车排放量大、浓度高、排放的稳定性差，大多是于1995年以前领取牌证的老车。这此
车辆由于尾气排放控制技术落后，尾气排放量相当于新车的5~10倍。
2．黄标车会受到什么限制
重点区域地级及以上城市会实施限行、禁行，如有违规会根据地方政策给予不同力度的扣分和罚款，甚至查扣车辆。再者对于那些未按时淘汰的或者未进行黄改绿的黄标车将不得申领
《道路运输经营许可证》，不予办理道路运输证年度审验手续。
3．国家的淘汰目标
十二届全国人大二次会议审议通过的《政府工作报告》提出，到2014年底淘汰黄标车和老旧车600万辆；《大气污染防治行动计划》提出，到2015年，淘汰2005年底前注册营运的黄标车，基本淘汰京津冀、长三角、珠三角等区域内的500万辆黄标车；到2017年，基本淘汰全国范围内的黄标车。
4．国家财政补贴相关政策
根据《财政部商务部关于发布（老旧汽车报废更新补贴资金管理办法》的通知》总则第四条规定，财政部、商务部根据补贴资金额度、老旧汽车数量和国家政策，于每年12月底之前制定
并向社会公告下一年度全国补贴车辆范围和补贴标准。
随着国家及地方政府淘汰措施力度加强，国家及地方政府给予车主报废补贴金额会逐年大幅下降，所以广大黄标车及老旧车辆车主只有早报废才能及时享受补贴（根据地方公布的通知，准备好相关材料按程序进行申报即可）。
5.新能源汽车
根据《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》的定义，新能源汽车（ new energy vehicles ）是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新
结构的汽车。目前实用性较强的替代燃料及其优缺点见下表。
汽车替代燃料及其优缺点
替代燃料 技术
资源丰富、污染
储运不便、加气
天然气( CNG )
价格低 技术成熟小、辛烷值高
站少、能量密度小
不是根本性的替
液化石油气
污染小、辛烷值代资源、动力性较
价格适中 技术成熟
( LPG )
较高、储运方便
氏
对金属和橡胶有
醇类
来源丰富、辛烷一定腐蚀性、有毒
价格高 技术较成熟
（甲醇、乙醇）
值较高、储运方便
性和污染
1．黄标车的概念
黄标车是高污染排放车辆的简称，是指连国【排放标准都未达到的汽油车或排放达不到国
川的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。
黄标车排放量大、浓度高、排放的稳定性差，大多是于1995年以前领取牌证的老车。这此
车辆由于尾气排放控制技术落后，尾气排放量相当于新车的5~10倍。
2．黄标车会受到什么限制
重点区域地级及以上城市会实施限行、禁行，如有违规会根据地方政策给予不同力度的扣分和罚款，甚至查扣车辆。再者对于那些未按时淘汰的或者未进行黄改绿的黄标车将不得申领
《道路运输经营许可证》，不予办理道路运输证年度审验手续。
3．国家的淘汰目标
十二届全国人大二次会议审议通过的《政府工作报告》提出，到2014年底淘汰黄标车和老旧车600万辆；《大气污染防治行动计划》提出，到2015年，淘汰2005年底前注册营运的黄标车，基本淘汰京津冀、长三角、珠三角等区域内的500万辆黄标车；到2017年，基本淘汰全国范围内的黄标车。
4．国家财政补贴相关政策
根据《财政部商务部关于发布（老旧汽车报废更新补贴资金管理办法》的通知》总则第四条规定，财政部、商务部根据补贴资金额度、老旧汽车数量和国家政策，于每年12月底之前制定
并向社会公告下一年度全国补贴车辆范围和补贴标准。
随着国家及地方政府淘汰措施力度加强，国家及地方政府给予车主报废补贴金额会逐年大幅下降，所以广大黄标车及老旧车辆车主只有早报废才能及时享受补贴（根据地方公布的通知，准备好相关材料按程序进行申报即可）。
5.新能源汽车
根据《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》的定义，新能源汽车（ new energy vehicles ）是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新
结构的汽车。目前实用性较强的替代燃料及其优缺点见下表。
汽车替代燃料及其优缺点
替代燃料 技术
资源丰富、污染
储运不便、加气
天然气( CNG )
价格低 技术成熟小、辛烷值高
站少、能量密度小
不是根本性的替
液化石油气
污染小、辛烷值代资源、动力性较
价格适中 技术成熟
( LPG )
较高、储运方便
氏
对金属和橡胶有
醇类
来源丰富、辛烷一定腐蚀性、有毒
价格高 技术较成熟
（甲醇、乙醇）
值较高、储运方便
性和污染
