已知道的情况是：
在迈阿密，法家与所有客户车队只是正常换了第二套PU，
尾速差距是通过调整其它方面来达到的。
而低阻尾翼，混动系统，新的底板都没有升级。
个人的看法是：
比老师已经知道红牛的优势，自家的问题所在，只是没有找到合适的升级时机。
伊莫拉是因为有冲刺模式，迈阿密可能是开盲盒（都没有跑过）。
所以还是觉得回到欧洲，回到传统的升级地点去升级。
大战还是从欧洲开始，从冬测的地方开始。