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ARJ21和E190在空数量对比

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看着满天飞的E190,真是替ARJ21着急,ARJ21的在空数量任何时段看没有超过10架的。
这两款支线客机装备同款发动机,都是CF34发动机,E190用的是CF34-10E; ARJ21用的是CF34-10A
天津航空和北部湾航空有在运营E190,利用率也都不错。E190最大106座,而ARJ21只有90座。

天津航空的E190

在空飞行的E190遍布各大洲,欧洲上空更是密密麻麻。中国上空也有不少。

江西航空的ARJ21, 涂装看起来还是不错的

ARJ21利用率是真的不高,偶尔能看到华夏航空和成都航空有航班在飞
按理说现在国内民航业低迷,更应该多用ARJ21这种支线客机飞啊


IP属地:浙江1楼2022-05-06 14:36回复
    ARJ21对标的是CRJ


    IP属地:福建来自Android客户端2楼2022-05-06 16:13
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      况且目前919、阿娇都没有发展衍生型号


      IP属地:福建来自Android客户端3楼2022-05-06 16:14
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        发展阶段不一样,很正常的现象


        IP属地:上海来自Android客户端5楼2022-05-06 18:52
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          巴航很成熟啦


          IP属地:重庆来自Android客户端6楼2022-05-06 20:47
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            什么网站可以筛选机型


            IP属地:内蒙古来自Android客户端7楼2022-05-06 23:54
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              还得等待


              IP属地:陕西来自Android客户端8楼2022-05-07 00:20
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                还有就是双机长运行规则成本高


                IP属地:福建来自Android客户端9楼2022-05-07 12:21
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                  正好给国产化替代留下时间。


                  IP属地:陕西来自Android客户端10楼2022-05-07 18:14
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                    波音百年,空客巴航半百,庞巴迪30年,眼光放长远


                    IP属地:上海来自iPhone客户端11楼2022-05-08 22:06
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                      不积跬步无以至千里。不积小流无以成江海!


                      IP属地:山东来自iPhone客户端12楼2022-05-10 17:54
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                        中国民机制造目前排在第四位,1空客,2波音,3巴航,4中国商飞。未来超过巴航进入前三名


                        来自Android客户端13楼2022-05-12 05:28
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                          E135/145/170/175也是很一般。设计激进时髦的SSJ100已经扑街了,日本MRJ已经胎死腹中了。中国ARJ看起来尾吊发动机和座位不到120-130,显得落后,可是中国成功了。


                          来自Android客户端14楼2022-05-12 10:16
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                            190全经济舱是114吧,21-700对应的是175。


                            IP属地:河南来自Android客户端15楼2022-05-26 12:36
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