唔……咱想知道，有没有一种可能
在历史一个中等偏下的一流国家的水平下，1926拿出三角转子发动机原理设计初案（理由是活塞震爆难以解决，试图研制新型结构进一步提升发动机功率），1929拿出原型机，1932年获得海陆军支持，1936年首次交付军方，1937第一架搭载转子发动机的飞机试飞，1938改换新式密封条，1938年末投产量产，1939年实现量产？
转子发动机早期发展最大的问题应该就是密封不严，震纹问题难以解决，如果解决了密封条问题，是不是密封问题大体就解决了呢？毕竟火花塞漏气占的比例算是比较小的，那么或许就可以进一步认为生产转子发动机的核心问题就是密封条？
转子发动机比较广泛采用的材料渗铝炭精密封条/冷硬铸铁密封条，其他的如双弹簧紧压/双段式密封条/三段式密封条等似乎算是偏向理念，应该比较好实现，渗铝炭精密封条好像实机运行是28小时崩裂，如果是1938年的技术水平，能否达到至少10小时崩裂？冷硬铸铁不太清楚，但是这种铸铁技术似乎很早就有了。那么生产这两种密封条最需克服的技术难题是什么呢？
（小白，望轻喷qwq）
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