我觉得 那个 涡轮怎样 喷射 可以改成 传动 输出 链条 也行 不用 推进输出 就把废气涡轮 排气 口 加个二级废气涡轮 就行了 二级涡轮 轴和一级涡轮链接上， 一级排气口和二极涡轮 进气口链接 这样两个燃烧室 不浪费能量 ，一级涡轮 燃烧室可以 装个 化油器 点火 四个火嘴 自吸的 或者电喷 几个喷油嘴都行 这样 能省油 绝对省油 二级涡轮看情况 能燃烧好的话也价格点火装置 喷油一个装置给一级涡轮就行了
传动输出 从 两个涡轮 中间 引出 或者二极涡轮 引出 就能 媲美 活塞引擎了 转速比活塞引擎高 然后就是启动方式 改成马达转动涡轮的 引擎工作后就能维持转速了 马达在 传动 中间 或者 一级涡轮的空气进气口或俩涡轮链接轴 目前 缺点是 传动输出 就怕涡轮的轴径太小 扛不住压力 和 强度 温度 不怕 涡轮高温出 做个油泵 用涡轮轴 带动 在链接给变速箱 摩托用的 做个 四轮汽轮
其实就是 多个涡轮串联 把废排气 全部利用完 一个涡轮 就废气浪费了 多个涡轮 传递废气 的同时 加上 好几个涡轮 转轴都链接在以前 就比一个涡轮的 扭矩大 就能 链条输出 了 加个变速箱 我画的小车布局图