首先,这贴的目的不是为了说明燃油车<电动车,而是为了揭开传统车企的丑恶嘴脸给大家看看他们的价格歧视
电动车的代表选特斯拉,这是唯一一个目前在国内外都能卖的好的纯电品牌。燃油车代表选宝马,3系是目前销量最好的豪华B级车。
首先看看知名低价区——枫叶国
可以看到model3标续的价格是61380加元,合RMB31万。这比国内还贵啊,好像也不低价嘛。
再看宝马,这下露馅了:330e的含税指导价为64780加元,合32.5万人民币。(330e是330i的插混版本,330i已停售),国内的330i的含税指导价多少?42.5万左右
看到这有人会说北美的燃油车就是便宜的不正常。那好,我们再看高价区——欧洲迫击炮国。
英国一辆330i的优惠含税价是45503英镑,合RMB37.7万左右,这下好像和国内价格差不多了?接着看特斯拉
好家伙,45990英镑,可以看到,在高价区的欧洲,特斯拉的价格也是同比上升的。
那么结论很明显了:在发达国家,330i就是和model3标续一个等级的对手,而在中国,大家懂得都懂。一般的大宗商品,中国商品的价格一直是高于美国低于欧洲的,特斯拉的价格甚至低于美国。里面的原因想想就明白,国产车型人工费本就低于发达国家,极少数的零部件才会进口。怎么在豪华油车这里价格就和欧洲看齐了呢?谁在割中国消费者的韭菜,不言而喻
电动车的代表选特斯拉,这是唯一一个目前在国内外都能卖的好的纯电品牌。燃油车代表选宝马,3系是目前销量最好的豪华B级车。
首先看看知名低价区——枫叶国
可以看到model3标续的价格是61380加元,合RMB31万。这比国内还贵啊,好像也不低价嘛。
再看宝马,这下露馅了:330e的含税指导价为64780加元,合32.5万人民币。(330e是330i的插混版本,330i已停售),国内的330i的含税指导价多少?42.5万左右
看到这有人会说北美的燃油车就是便宜的不正常。那好,我们再看高价区——欧洲迫击炮国。
英国一辆330i的优惠含税价是45503英镑,合RMB37.7万左右,这下好像和国内价格差不多了?接着看特斯拉
好家伙,45990英镑,可以看到,在高价区的欧洲,特斯拉的价格也是同比上升的。
那么结论很明显了:在发达国家,330i就是和model3标续一个等级的对手,而在中国,大家懂得都懂。一般的大宗商品,中国商品的价格一直是高于美国低于欧洲的,特斯拉的价格甚至低于美国。里面的原因想想就明白,国产车型人工费本就低于发达国家,极少数的零部件才会进口。怎么在豪华油车这里价格就和欧洲看齐了呢?谁在割中国消费者的韭菜,不言而喻