3月29日，由机电分公司负责施工的京广高铁（京武段）达速工程施工传来捷报，累计更换吊弦超3000根。
京广高铁是我国重要的南北铁路大动脉之一，线路跨度广、日均通行列车多、列车行驶速度快，为进一步提升接触网安全供电的可靠性，提高接触网运行质量，确保京广高铁（京武段）标准线按期达标，郑州铁路局决定自南向北对管段内分相及关节等重点处所吊弦先行更换，吊弦更换工作已于3月18日启动。
面对艰巨的任务，机电分公司提前制定吊弦更换作业专项施工方案，并确定了施工组+质检组+验收组的“1+1+1”推进方式，即：在天窗开始后，施工组对吊弦进行更换和安装，质检组紧随其后，对安装质量进行检查，并测量接触网状态，验收组供电配合人员进行验收，做到发现问题现场调整，吊弦更换一处、合格一处。
京广高铁（京武段）起于首都北京，地跨华北、华中、华南三大经济区域，穿越京津冀协同发展核心区域、中原城市群、长江中游城市群，开通以来客流十分旺盛，旅客运量持续大幅增长。达速工程完成后，京广高铁“复兴号”列车将以350km/h运营，北京至武汉旅行时间将进一步压缩。
来源：中铁电气化局三公司