这俩人来来回回争了好几圈检测线，轮胎甚至都刹抱死了，最后车也都安全带回来了，反观去年VER一脚刹车HAM就撞上去了，前面都减速了也死不变线，不得不让人觉得就是故意的。
有时候规则就是这样，虽然去年因事故被罚的是VER，但能够避免事故的其实是HAM，而这个DRS检测线位置才是问题的根源，就好似斑马线行人被撞肯定无责，但是损伤的是自己身体，规则和对错有时候并不一致。看直播几位解说都想着提前这个检测线，但他们忘了两件事：
第一，明年沙特不是要去新赛道办赛了嘛，这儿怎么样都无所谓了，应该关注其他赛道的DRS检测线位置了，比如提到的下场澳大利亚。
第二，调整的话也只能往后移，比如移到主直道DRS开启线之前一段，这段是全油门加速，不可能像这样拼刹车卡DRS了，顶多就是油门不给全，像阿布扎比那样，而这种是没有危险的。