我的意思是用柴油机带动一个高转速发电机发电，然后有少量的电池，主要还是用发电机带动两个大转矩电动机。这样的话省去了一系列复杂的机械传动机构。坦克1M瓦的功率变流器还有减速箱什么的加起来，发电机可以做的很小。两个电动机加一个圆动机。感觉比现在坦克的动力系统会省下不少空间和重量。毕竟我们做过相关的技术，虽然不是给坦克。两个500kw的电动机的话，每边用10个板砖大小的变流器就能够把他给带动。
电传动的好处是越野性能非常强，而且比较省油。电机的扭矩非常的大。而且相当好维护，现在的坦克发动机开几百公里就要大修，如果换成两个电动机的话，可以变成开15000km在大修。就算履带没有这么强壮，我们也可以让坦克不用履带，直接在公路上跑到战斗地点。不知道轴承的寿命能不能达到？而且可以省出大量的空间和重量来塞满装甲。有电池的话可以在几分钟之内大福加快越野速度。
这样的话唯一需要做的就是重新从头推翻99的设计，从头设计一款新坦克。如果再激进一点，最好在设计个两人坦克。一个炮手兼车长，一个驾驶员。剩下的地方上装甲塞满，或者加装主动防御，让车顶连标枪都打不烂。而且如果说有电池或者辅助电容的话，甚至可以试试电热化学炮。装上150mm口径的重型坦克炮。想想看，一个不需要让火车拉着上战场的越野性能很强的坦克。闪电战甚至可以直接从北京直捣莫斯科。