安徽省十四五规划出台:加快推进合康高铁前期规划研究

轨道：铁路由“米字型”向“时钟型”演变
规划提出，将以构筑合肥都市圈通勤圈、全面融入长三角、服务国家战略为导向，构建多层次、高品质、有机衔接、四网融合的现代轨道交通运输体系，推动铁路由“米字型”向“时钟型”演变，铁路网总里程达到1062公里，密度达到928公里/万平方公里。
畅通沿江和省级高铁大通道，大力推进沿江高铁合宁、合武段和合新高铁的建设，加快推进合康高铁前期工作研究，实现合肥与长三角和长江中游城市群的高铁直连，加强合肥对西北地区的辐射，巩固合肥在长三角乃至全国铁路枢纽的地位，形成“时钟型”的高铁主骨架。
合肥－芜湖磁悬浮通道争取“十四五”开建

优化都市圈城际铁路网络布局。续建并建成合肥-巢湖-马鞍山城际铁路，新建合肥-新桥机场-六安城际铁路。推进合肥-池州、合肥-芜湖-宣城、合肥-新桥机场-淮南—蚌埠（蒙城）、合肥-滁州-南京、合肥-新桥机场-阜阳等城际铁路项目的前期工作。谋划G60科创走廊合肥-芜湖磁悬浮通道试验工程，争取在“十四五”时期开工建设。

合肥将规划五个方向的市域铁路
谋划合肥市域（郊）铁路建设，打造合肥市域范围的一小时通勤圈和生活圈。加快推进合肥新桥机场S1线建设。强化合肥对合肥都市圈周边市县的辐射能力，加强中心城区与市县、市县之间的市域轨道连接。
合肥市将规划研究：合肥-庐江、合肥-长丰—淮南、合肥-巢湖、合肥-六安、合肥-舒城（万佛湖）等市域（郊）铁路。