根据条约公海舰队（北海波罗的海方向）获得18万吨重巡吨位和14.5万吨轻巡，地中海和海外舰队（继承自奥匈）获得6.3万吨重巡和5.1万吨轻巡吨位。
公海舰队
重巡
汉堡级4艘（1万吨，8门203L52，34节）
斯图加特级4艘（1万吨，8门203L60，34节）
慕尼黑级6艘（1万吨，9门203L60，35节）
柏林级4艘（1万吨，9门203L60，35节）
德累斯顿级（8000吨，6门203L60，35节）
其中4艘柏林级在条约结束后会进行改造，
在条约结束后会开工6条德累斯顿级重巡接手柏林级的炮塔。
轻巡
埃姆登级12艘（7500吨，9门150L60，35节）
美因茨级6艘（9500，12门150L60，35节）
其中美因茨作为应对万吨轻巡的产物，在1935年开工，在完工后由于条约已经结束，将直接改用8门203L主炮。
地中海及海外舰队
重巡
维也纳级4艘（同慕尼黑级）
斯特拉斯堡级2艘（慕尼黑级主炮改全前置，增加航空能力）
轻巡
布拉格级2艘（同埃姆登级）
奥尔登堡级5艘（埃姆登级主炮改全前置增加航空能力）
4艘维也纳级和2艘布拉格级部署于地中海，2艘斯特拉斯堡级和4艘奥尔登堡级部署于德属东亚，1艘奥尔登堡级部署于德属伊拉克。
在条约期间建设重点仍是以重巡为主，以至于牺牲了将近6万吨的轻巡吨位，来最大限度提升水面战能力。个人认为即使是万吨重巡性价比低也是条约期间可以建造的最强战舰，而万吨轻巡则彻底是跑偏产物，造价接近万吨重巡，战力却不如八千吨6炮重巡。