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#云南骑行# 2L
在7月份，甘南公路车旅行后，我个人的骑车旅行喜好渐渐清晰：
1、不再那么喜欢在旅行中要求速度，刷赛段（带着行李 也刷不出多好的成绩），而是重点放在享受旅行中的接触，与当地的人，与自然。
2、自带行李+住酒店的轻装骑行，更加适合自己。
3、自行车前后负重均匀，骑行会更稳定舒服，那么常见的大组竞技车型，就不太适合自带行李的长途，前叉没货架孔。
基于以上感受，个人觉得Gravel 和 带货架孔的平把公路，更加适合轻装旅行。
这次为期15天的云南西南部骑行，我尝试装了这台平把公路，Giant escape入门铝架+带货架孔的碳叉+小牛轮+deore单盘11速，车自重约9.1㎏。车包请见图。
结论：除了圈刹 走深水泥泞路段 是致命伤，以及Big不行，被伙伴嘲笑买菜车，其他挺不错，非常胜任此次长途骑行。具体的优缺点，后面每天更新中，顺带介绍。
Tips：强烈建议，非重装旅行，别买山地车，包括通勤上下班 也建议考虑这类平把公路车型。
明年有时间，再组一台Gravel车，来一趟长途对比下。

Day1: 昆明-玉溪-峨山。
今日平路+下坡为主，途径滇池最美路段，品尝刺桐关麻辣鸡。
明天爬升要多一些了，我们准备了内胎拉绳
后话：昆明 至 元江 这段，我们走的国道，风景不及乡道，以及工业相对发达，城市化也更强。
如果有条件，建议直接从元江，或者 墨江开始骑行，避开“哪儿都差不多的城市与国道”。

#云南骑行#
D2：峨山-元江-红河谷温泉
今日爬坡循环：15km上坡，15km下坡[苦涩]。辛苦并快乐着。
今日路段，强烈推荐“红河谷热海温泉”，从在元江县西南方18㎞处。
虽然住宿条件不算高档，但那水可能是华东找不到的。价格也很实在，200多含住宿、全部池子任意泡，房间阳台即连接一个大型温泉泳池。
这辆改装的平把车，今天表现也很好，稳定轻快[皱眉]

#云南骑行#
D3：元江 至 普洱忠爱桥
今天相对轻松地骑了半天，另外半天被温泉扣留了。
再说说这两改装平把车：还真挺适合骑长途，尤其是铺装里面，装28C，32C胎，非常适合。既有一定轻快感，也比竞技公路车姿势更休闲惬意，更能带行李。
当然 希望雨天 和 泥泞路段，会是圈刹噩梦[并不简单]

#云南骑行#
D4：忠爱桥 至 那柯里。
南国的山间乡道，往来车辆开始稀少，云雾萦绕，村村养鸡养鸭养猪，骑行其中，非常幸福。
出发不久，俨然感觉本次旅行的精彩才刚开始。
湿润的气候，物产丰富，一边听伙伴介绍，一边询问各种植物名字：凤尾竹、咖啡豆、火焰树、木瓜、芭蕉，还有那美丽但不知名的艳紫花朵，甚是开心😊

我也骑过这儿！挺不错的

16年骑游过环云南边境线

抖音上看到过你们

#云南骑行#
D5：那柯里 至 景谷。
轻松愉快，景谷的建筑风格，街景绿化，以及温度已更有版纳的感觉，街上大多短袖。
住宿的酒店100出头，含早餐就算了，还有自助洗衣，长途骑行，每天不需要动手洗衣服，还是蛮省事。
沿途午饭又吃到不认识几种菜，口味喜欢，很开心。
请欣赏美食美景。

真爽歪歪了，大赞。

#云南骑行#
D6：景谷 至 官山街
树包塔-塔包树，建于明末清初的南传佛教佛塔，不禁想起吴哥窟那些与树木共生一体的古寺庙群。
今晚住澜沧江边的村落，一边吃江鱼，一边想着它变成湄公河的模样。
如果下次再来云南骑车，真想从澜沧江源头出发，顺流而下，那一定别样精彩。

#云南骑行#
D7：清晨从官山街出发，爬过几公里云雾缭绕的山路，就到达了本路段的最高点。浓雾覆盖的澜沧江，穿行的鸟儿与山羊，还有开货车的当地人在此搭建的“小型服务区”，都很有趣。也正是在这里，我吃到了此行最美味的菠萝和烤粑粑。
看完美景，江面云雾已散去近半。顺澜沧江而下，来到我国地名最长的县城——双江拉祜族佤族布朗族傣族自治州，嗯，据说也是北回归线上地名最长的地方（澜沧江与小黑江在此交汇）[挤眼]

#云南骑行#D8：
上午沿小黑江顺流而下，轻松骑过70km。沿途误入一户渔家，主人带我品尝了烤石斑鱼（原本是她自己尝咸淡的）。
午饭吃到一个新菜——苦子（学名：白花含笑），咬开会爆浆，微苦涩，里面有籽。
下午翻了一座山，来到富邦乡。
今天好奇心膨胀，每一次走进当地人家，都被邀请品尝他们的食物：烤鱼、烤肉、水果们。
夜宿富邦乡，这个乡村几乎没有饭店，可见外来游人之少。