氢能，是一种清洁、高效、安全、可持续的二次能源，被誉为“21世纪的终极能源”。
在我国碳减排大战略下，氢能是替代化石能源实现碳中和的重要选择。
根据“十四五规划和2035年远景目标纲要”，氢能是国家前瞻谋划的六大未来产业之一。
在此背景下，除西藏外，北京、河北、四川、上海等30个省份今年纷纷把氢能写入了“十四五”发展规划中，还出台了氢能产业发展实施方案。
目前，北京、上海、武汉、大连、如皋、丹徒、东莞、云浮等城市已经着手部署氢能源产业发展，并形成了以北京为中心的京津冀、上海为中心的长三角及以佛山云浮为中心的珠三角三大主要产业集群。
在众多布局氢能的城市中，你知道谁是最牛的氢能城市吗？
不是北京，不是上海，其实，佛山才是中国最牛的氢能城市。
中国氢能看佛山
氢气生产在我国以华北、西北为主，凭什么佛山叫板中国最牛氢能城市？
世界首条商业氢能有轨电车，全国首座商业化加氢站，世界先进水平氢燃料电池公交车……这一个个氢能源产业的纪录，都来自佛山这座制造业城市。
截至2021年3月，中国累计建成加氢站165座，其中广东占61座，位居全国第一，佛山数量首屈一指，2年前在广东只有35座加氢站时，佛山就有25座。
2014年从零起步，如今佛山有超过90家主要的制氢企业和科创平台，涵盖制氢、加氢设备、加氢站设计和建设、氢燃料电池及核心部件、汽车整车生产等多个环节的产业链，已是国内氢能产业链最全的地区。
2018年3月，佛山经过国家市场监管总局的技术标准委员会的批准，正式成为中国唯一的氢能产业标准创新基地，是目前中国最具权威性的氢能产业创新标准基地。
截至2021年5月，佛山已累计开通氢能源公交线路88条，购置上牌氢能源公交车1000辆，投运氢燃料电池物流车469辆，氢能有轨电车5列，氢燃料电池客车9辆，是全国氢能动力车应用的尖子生。
佛山氢能有轨电车上线
作为传统制造重镇，佛山以前其实并没有太多氢能产业的基础，如今却获得了国家财政部等五部委联合批复牵头组建“燃料电池汽车示范应用广东城市群”。
佛山氢能看仙湖氢谷
佛山，为什么偏爱氢能?
根据国际氢能委员会预计，到2050年，氢能将承担全球18%的能源终端需求，而同时氢能在中国终端能源体系中占比至少达到10%，氢气需求量接近6000万吨。
佛市是以制造业为主的城市，也是能源消费大市，为了能源结构调整、气候变化以及传统制造业转型升级，2014年起重视氢能源产业的发展。
作为较早出台并实施专门的氢能产业扶持优惠政策、最早引进加拿大巴拉德公司9SSL生产线的地级市，“起大早赶集”是佛山在氢能发展上的策略。
目前，佛山布局了5个氢能产业基地，包括高明氢燃料电池有轨电车生产基地、南海氢燃料电池客车生产基地、三水氢燃料电池物流车生产基地、南海氢燃料电池关键零部件生产基地和南海仙湖氢谷主产业基地。
5个氢能产业基地
其中，仙湖氢谷称得上中国氢能行业的“硅谷”，聚集了佛山仙湖实验室、氢能学院、广顺新能源等近20家企业及科研单位。
仙湖实验室，氢能技术产出的前沿阵地，2019年12月成立以来，累计申请发明专利34项，发表SCI高水平论文100多篇。
实验室下设光伏制氢技术实验室、燃料电池技术实验室、氢储运与安全技术实验室、动力总成技术实验室、燃料电池材料实验室、储能材料与器件实验室等10个专业分实验室。
今年2月，汽车动力总成、新能源汽车、智能网联汽车领域的权威专家中国工程院院士李骏在仙湖实验室设立工作站，专注智能氢动力车辆技术与产品研发。
据《佛山市氢能源产业发展规划》，到2030年，佛山要培育氢能及燃料电池企业超过150家、龙头企业8家，累计投资总规模达到500亿元，形成具有国际竞争力的氢能源产业集群。
产学研一体发展氢能，佛山已是满弓紧弦。
日期：2021-09-18 来源：能源电力说 作者：霸王姬
在我国碳减排大战略下，氢能是替代化石能源实现碳中和的重要选择。
根据“十四五规划和2035年远景目标纲要”，氢能是国家前瞻谋划的六大未来产业之一。
在此背景下，除西藏外，北京、河北、四川、上海等30个省份今年纷纷把氢能写入了“十四五”发展规划中，还出台了氢能产业发展实施方案。
目前，北京、上海、武汉、大连、如皋、丹徒、东莞、云浮等城市已经着手部署氢能源产业发展，并形成了以北京为中心的京津冀、上海为中心的长三角及以佛山云浮为中心的珠三角三大主要产业集群。
在众多布局氢能的城市中，你知道谁是最牛的氢能城市吗？
不是北京，不是上海，其实，佛山才是中国最牛的氢能城市。
中国氢能看佛山
氢气生产在我国以华北、西北为主，凭什么佛山叫板中国最牛氢能城市？
世界首条商业氢能有轨电车，全国首座商业化加氢站，世界先进水平氢燃料电池公交车……这一个个氢能源产业的纪录，都来自佛山这座制造业城市。
截至2021年3月，中国累计建成加氢站165座，其中广东占61座，位居全国第一，佛山数量首屈一指，2年前在广东只有35座加氢站时，佛山就有25座。
2014年从零起步，如今佛山有超过90家主要的制氢企业和科创平台，涵盖制氢、加氢设备、加氢站设计和建设、氢燃料电池及核心部件、汽车整车生产等多个环节的产业链，已是国内氢能产业链最全的地区。
2018年3月，佛山经过国家市场监管总局的技术标准委员会的批准，正式成为中国唯一的氢能产业标准创新基地，是目前中国最具权威性的氢能产业创新标准基地。
截至2021年5月，佛山已累计开通氢能源公交线路88条，购置上牌氢能源公交车1000辆，投运氢燃料电池物流车469辆，氢能有轨电车5列，氢燃料电池客车9辆，是全国氢能动力车应用的尖子生。
佛山氢能有轨电车上线
作为传统制造重镇，佛山以前其实并没有太多氢能产业的基础，如今却获得了国家财政部等五部委联合批复牵头组建“燃料电池汽车示范应用广东城市群”。
佛山氢能看仙湖氢谷
佛山，为什么偏爱氢能?
根据国际氢能委员会预计，到2050年，氢能将承担全球18%的能源终端需求，而同时氢能在中国终端能源体系中占比至少达到10%，氢气需求量接近6000万吨。
佛市是以制造业为主的城市，也是能源消费大市，为了能源结构调整、气候变化以及传统制造业转型升级，2014年起重视氢能源产业的发展。
作为较早出台并实施专门的氢能产业扶持优惠政策、最早引进加拿大巴拉德公司9SSL生产线的地级市，“起大早赶集”是佛山在氢能发展上的策略。
目前，佛山布局了5个氢能产业基地，包括高明氢燃料电池有轨电车生产基地、南海氢燃料电池客车生产基地、三水氢燃料电池物流车生产基地、南海氢燃料电池关键零部件生产基地和南海仙湖氢谷主产业基地。
5个氢能产业基地
其中，仙湖氢谷称得上中国氢能行业的“硅谷”，聚集了佛山仙湖实验室、氢能学院、广顺新能源等近20家企业及科研单位。
仙湖实验室，氢能技术产出的前沿阵地，2019年12月成立以来，累计申请发明专利34项，发表SCI高水平论文100多篇。
实验室下设光伏制氢技术实验室、燃料电池技术实验室、氢储运与安全技术实验室、动力总成技术实验室、燃料电池材料实验室、储能材料与器件实验室等10个专业分实验室。
今年2月，汽车动力总成、新能源汽车、智能网联汽车领域的权威专家中国工程院院士李骏在仙湖实验室设立工作站，专注智能氢动力车辆技术与产品研发。
据《佛山市氢能源产业发展规划》，到2030年，佛山要培育氢能及燃料电池企业超过150家、龙头企业8家，累计投资总规模达到500亿元，形成具有国际竞争力的氢能源产业集群。
产学研一体发展氢能，佛山已是满弓紧弦。
日期：2021-09-18 来源：能源电力说 作者：霸王姬
