那么请问丰田亚洲狮在颠簸路段舒适性咋样？

丰田亚洲狮的舒适性相当不错。丰田的底盘调校并不像德系车那么紧绷，通过减速带时丰田亚洲狮的悬挂反应速度比较快，在经过下一组减速带时，前面的颠簸已经被化解了七八分，所以几乎没什么多余的弹跳，舒适度处于同级别中上等水平。当然了，别只听我怎么说，或者是别人怎么看，关键还是要你自己喜欢，最好是去实体店看一看，实际了解一下，毕竟，买车可不是小事，一定要选择适合自己的车子。

乘坐感非常不错。丰田亚洲狮底盘采用的是前麦弗逊独立悬架+后E型多连杆式独立后悬架的形式，悬架给人感觉整体偏软，在经过一些坑洼或颠簸路面时，尤其是后悬架，整体给人一种柔软又有韧劲的感觉，所以会带给用户非常良好的乘坐体验。车子的底盘很结实也很稳当，滤震也做的很不错，开车上路很稳的。即便是过减速带和颠簸坑洼路段，也不用担心车子会太颠簸，很稳的。