这台车是21年2月出厂的一款奥迪A8L 3.0T新车，车主到艾森刷ECU特调程序时还未上牌。3.0T原车286匹的动力参数已经很漂亮了，车主还是想通过艾森刷ECU特调程序着重优化起步以及加速油门响应方面。

动力方面A8L 50TFSI搭载3.0T CZS型号 V6发动机+48V轻混系统，前置前驱的驱动形式，8速手自一体变速箱，原车最大马力286匹（210千瓦）/4500-6400rpm，最大扭矩450牛米/1340-4430rpm，与高功款55TFSI相比少了54马力/50扭矩。

艾森全国统一标准化施工：
1.车辆检测
2.动态数据记录（有效保障程序品质）
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9.合格交车，不合格重调优化至合格交车
艾森刷ECU特调后增加80匹马力，120牛米扭矩，动力可以说是如虎添翼，起步动力很有劲，明显感觉油门变轻了，超车加速的时候油门踩下去就好像电脑要知道自己要干什么了，动力跟进的非常及时，毫不拖沓，开着非常舒服。