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国标“最大飞行速度”的解读

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IP属地:广东来自Android客户端1楼2021-10-25 12:52回复
    @keynavyvf1 老说本吧“篡改最大飞行速度标准”
    那么我们就来看看这个标准到底啥意思。
    第一句“给定高度,重量和构型”。
    这是最大飞行速度的硬性标准,由验收机构给出
    第二句“以及所有规定的使用限制条件下”
    这个则是规定飞机最大速度所能达到的条件限制。
    也就是说,国标要求,飞机最大速度指标不但要在指定的构型和重量下飞出,还要满足所有规定的使用限制条件。
    换言之,国标最大速度,从来不是类似F-15的2.5马赫那样“加力时间限制”飞出的最大速度。
    而是有载荷,有任务,有限制条件的最大速度


    IP属地:广东来自Android客户端2楼2021-10-25 12:57
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      已已经可以明确找到飞行手册的歼8为例,我们可以丰满一下这个给定高度、构型、重量,以及使用限制条件的范例。
      已知歼8最大飞行马赫数2.2马赫,对应手册可知该速度给定构型两近,这是国内二代机的标准空战挂载。
      结合飞行手册可知,2.2马赫时,飞机可进行3G定常盘旋过载。
      依据以上条件可大致推知
      国内对战斗机最大飞行速度的给定大致如下:
      给定高度:11KM。
      给定重量:约正常起飞重量
      给定构型:标准空战挂载
      给定限制:从歼8可知起码满足基本空战任务要求


      IP属地:广东来自Android客户端3楼2021-10-25 13:04
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        @很爱喝稀饭 歼10飞机试飞新闻是“全包线一类飞行品质”,结合歼8相关资料及一类飞行品质定义可知,歼10的1.8马赫构型应为两中两近,或基本低阻炸弹载荷,否则无法满足“一类飞行品质”。
        国标对战斗机最大速度限制条件的另一个佐证来自本次珠海航展标称11B最大速度为2.25马赫,对应苏27sk手册可知,该速度对应两中两近构型,3G定常盘旋


        IP属地:广东来自Android客户端4楼2021-10-25 13:09
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          延伸到四代机,结合之前二代机、三代机速度标准的延续,大致可以推知歼20的给定如下:
          1,高度,大致11KM。
          2,重量,参照之前标准应为正常起飞重量。
          3,构型,参照之前带有明显武器使用特征的惯例,大概率为弹仓外翻挂载格斗导弹,内置弹仓应有中距弹
          4,限制条件,参照飞行品质的定义,主弹仓应能开启,是否还会有过载限制条件不明


          IP属地:广东来自Android客户端5楼2021-10-25 13:23
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            @keynavyvf1 做梦时,梦见自己有个团队,还进行了CFD模拟,说歼20最大马赫数2.0,还说得到了中航“验证”
            问题是,中航最大速度要按国标,要给定重量,这伙文盲如何获知中航标注2.0马赫给定的重量?要给定构型,这伙文盲如何获知中航标注2.0马赫给定的构型?还要符合所有规定的限制条件,这伙文盲如何获知规定的限制条件?
            这些都不明确,也就意味着这伙文盲测算的2.0马赫和中航公布的2.0马赫标准完全不同。
            就这还好意思到处鼓吹自己“提前预测”?
            不要碧莲,不过如此


            IP属地:广东来自Android客户端6楼2021-10-25 13:32
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              @Flying翎羽 @天马行空🌈 @lightsabre0000 @🔯墨痕LUN🔯 @BFR2004 第一波艾特人类,求斧正、指出和建议


              IP属地:广东来自Android客户端7楼2021-10-25 13:34
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                IP属地:广东来自Android客户端8楼2021-10-25 13:35
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                  @我讨厌狮子 @银翼0112 @阿穆尔河畔的共青城 @联盟TM17 @aaeeqi
                  关于四代机可能的极速对应构型和限制条件,我觉得是个很有意思的话题


                  IP属地:广东来自Android客户端9楼2021-10-25 13:44
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                    说一下对四代“限制条件”推断的理由
                    二代机除进口时期以外,极速均给定作战使用构型,三代机更是有明确报道“全包线一类飞行品质”,根据GJB对一类飞行品质的定义可知,四代机的限制条件,最起码也会明确任务执行要求和武器使用。
                    由此可知,歼20的最大速度,肯定是可以使用主要武器(格斗弹和中距弹)的速度,并且大概率包含部分机动性要求


                    IP属地:广东来自Android客户端10楼2021-10-25 13:59
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                      从国军标使用飞行包线要求飞行品质至少为标准1的要求来看,实际安全飞行速度包线(标准3)还是有很大提升空间的。




                      11楼2021-10-25 18:45
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                        楼上的GJB截图对标准3的要求是A种飞行阶段能安全地结束,那什么是A种飞行阶段呢。

                        也就是说标准1(1级飞行品质)要求是要能顺利完成作战任务,而标准2是要能适用于完成作战任务,但会增加些负担,标准3是能安全地完成作战任务,但是呢,飞行员会比较辛苦。所以说全包线一级飞行品质要求是非常高的,是要能顺利完成各种作战任务的。和F15那种拼了命才能飞出来的最大2.5马赫完全是两码事。要知道F15在标准大气条件下最快只能达到2.35马赫左右,只有在比标准大气条件低10度的环境下才能飞到2.5马赫,而且在2.3马赫以上时有1分钟的时间限值,并且加速慢如蜗牛,那样的速度根本不是可用速度。如下面这位F15教官所言,F15C正常能飞到的极限速度时2.35马赫而已,作战最大速度2.1马赫左右


                        12楼2021-10-25 19:01
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                          歼10飞行品质全包线都是一级品质


                          13楼2021-10-25 19:10
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                            再说一下,歼8II的2.2马赫最大马赫数也是使用飞行包线(标准1),而不是可用飞行包线(标准2),是带弹的可以顺利完成作战任务的速度包线


                            14楼2021-10-25 19:38
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                              楼上笑死我了,你睁眼说瞎话的本事一点不辜负你神棍之名,苏27系改了10几款,极速最快的也就SU27基础款可以飞到2.35.还不知道是什么条件飞出来的,苏30裸奔极速几款各不相同,但也就1.8~2.0之间,这些你就是把发动机加力加报废也飞不到2.35马赫。其次文中说的很清楚,极速2.5马赫限制时间不超过1分钟,怎么到你这变2.35马赫限制不超过一分钟?其次里面有说2.35马赫是什么挂载条件吗?


                              IP属地:广东来自Android客户端15楼2021-10-25 20:12
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