对于公路拦水带滑模机沥青砂混凝土通用的可行性问题，在此跟大家普及一下，实际上机器是一台机器，材料不同仅仅是会影响机器配件的使用寿命，一般公路拦水带均采取沥青砂设计，对于配件耐磨度要求并不高，但是随着环保力度的监管，许多地方均转变为混凝土式的设计，此时最重要的是配件和机器的结构框架要做一定调整，配件耐磨材质要用上，不能偷工减料，要不然买个沥青砂的回去做混凝土不到一天就该换配件了。

技术参数：
动力：柴油机
启动方式：手摇/电启动可选
模具：定制尺寸
重量:450kg
施工速度：2-3m/min
工作原理：挤压式
行走方式：反作用力自走式

为避免高填方边坡被路面水冲刷，可在路肩上设置拦水带将水流拦截至边沟或适当地点排离路基。
设置拦水带路段的路肩宜适当加固，以免水流集中后造成冲刷。拦水带一般采用砌石或混凝土筑成，高度为1000px~1250px，砌石宽为375px~500px，混凝土宽为200px~300px，埋入路肩下深625px~750px，埋置位置与护栏相同，常见的拦水带为护栏高度875px的地下。

拦水带滑模机主要还是应用于新疆和西北地区较多，包括滑模机的应用在北方市场应用较为广泛，知名度也很高，相比南方使用者非常少，不知道是不是设计规范的问题。新的工艺需要我们不断推广，现浇工艺摒弃了传统人工拼接式的费工，质量和外观还不美观的问题。