简单的讲，调低增大抓地力，前轮增加后轮降低转弯过度，降低加速性能。
减速差速器是在松油、刹车时起效，一般就是进弯的时候。
加速就是再起步，出弯的时候。

顶

就是说明里的那些，主要是调整过弯时前后加速的平衡和寻找过弯的极限。如果车头比车尾转向快，容易出现车头拽着车尾打滑，车尾比车头快的话容易出现车尾往前冲的打滑。
你可以每次单独对每项增加一点来感受过弯时的不同

差速器加速设置越高，加速（踩油门）时就越偏向转向过度；减速设置越高，减速（松油门）时就越偏向转向不足。中差影响的是前后轮动力分配，中差越高动力输出就越偏向后轴，整体手感就越转向过度。