都说滑，没分析分析为啥滑？是轮胎质量问题，还是车子刹车太猛问题，还是路面有问题，一，我吐槽一点，轮胎***窄，大家伙应该都知道，轮胎摩擦面积越大，抓地效果越好，但成本越高，而uy车体比较宽，轮胎反而上条那么窄的，不知道厂家脑子咋想的，不能单纯为了挣钱不考虑我们车主的小命吧，二，uy的自重比我原来骑得雅马哈赛鹰净重多了20斤还多，而赛鹰刹车绰绰有余，到uy这，反而站不住，刹车制动力也看车的重量，越重越不好站住，这点大家伙都没意见吧，我不相信厂家不知道这一点，出厂直接上一个双活塞卡钳，我就不相信站不住，而且厂家大批量做的话，比我们改装刹车成本要低得多，三，轻微吐槽下机器，我以为我的原来的赛鹰噪音大，谁知道这换了uy才知道一山更比一山响，车热了之后，那呼呼啦啦***好听。。。。不过习惯就好了。。。（售后0.7升的蓝瓶半合成机油）四，怠速问题，雅马哈赛鹰怠速是1200到1260左右，等红绿灯停那你几乎听不到声音，提速还快，这点还是不错的，虽然说我的赛鹰一如既往地喜欢漏油，而uy就不一样了，怠速1500靠上，不费油吗，厂家设计的时候不上脑子吗？别给我提是因为压缩比的事，不听不听，五，普利珠的问题，不知道是不是通病，我的车现在700公里，怠速加油走的时候，会出现吱咛吱咛的响声，很短暂，一个修摩托的伙计告诉我，要么是皮带打滑，要么是普利珠不好造成的，不知道有人有这个声音没？六，齿轮油箱的问题，不吐不快，做个齿轮箱加50毫升齿轮油，原来我的赛鹰的齿轮箱是需要加130毫升（因为我上一辆是赛鹰，只能拿这个比较了，望见谅），你设计这么小，你妈妈没告诉你箱子装的多了，散热会更好，更换周期也能更长了吗？是准备让我们换一次机油就换一次齿轮油吗？七，最值得吐槽的一点，你妈谁见测量机油还要大支架放下，一个人推平，一个人量，脑子咋想的，我们是知道加650毫升，平时检查检查机油，咋滴啦，还要雇个人扶车？八，车灯，不想说了，没上牌就改了透镜，花了我1000多大洋，九，缝隙，不算大，手都插不进去。。。鄙视，厂家能不能上点心，这么多爱你的用户，你非要把我们的心❤️伤透才算甘心吗？？？