在广大的日系汽车圈子里有这样一句话：8代之后再无雅阁，12代之后再无皇冠。到底第十二代皇冠有什么魔力才能让大家这样评论呢。丰田皇冠诞生于1955年，一般5年就要换代，到了2005年开始由一汽引入国产，而第十二代皇冠是最成功的一代，也是最经典的一代。
在我读年的年代。拥有一辆都是土豪级别的家庭。在学校看着别人家长开着12代皇冠送孩子来学校，满眼的羡慕，
放到如今。12代经典的情怀。一直深受老玩家的喜爱。也很愿意花很多钱去改装这么经典的车型。
年轻的改装是外观，姿态颜值爆表，气动加大抛边等等。
而老玩家当然是玩皇冠内饰。加音响等等爱好，
皇冠玩动力，也是一种爱好乐趣，
皇冠玩动力，也是一种爱好乐趣，动力可以不用。但不能没有。
3.0L的V6发动机，6速手自一体变速箱，稳定可靠的质量，动力输出的平顺，前双叉臂后多连杆四轮独立悬架，
12代皇冠带给人的除了舒适，还是舒适，这舒适包括乘坐的舒适，驾驶的舒适，以及车内的静谧性。
这位车主最后选择升级机械增压。3.0T，好处就是不动发动机。直接无损升级。
接下来欣赏下过程。
这是一整套的机械增压套件。
安装中冷套件位置。在保险杠下方。
进气管道。
增压器，重要之一
泄压阀，用来泄压力，还有个就是喜欢听它的声音。咻咻咻。
采用进口增压器。耐用稳定。
升级完成后马力可以做到。360匹。
完美交车。车主满意。
在我读年的年代。拥有一辆都是土豪级别的家庭。在学校看着别人家长开着12代皇冠送孩子来学校，满眼的羡慕，
放到如今。12代经典的情怀。一直深受老玩家的喜爱。也很愿意花很多钱去改装这么经典的车型。
年轻的改装是外观，姿态颜值爆表，气动加大抛边等等。
而老玩家当然是玩皇冠内饰。加音响等等爱好，
皇冠玩动力，也是一种爱好乐趣，
皇冠玩动力，也是一种爱好乐趣，动力可以不用。但不能没有。
3.0L的V6发动机，6速手自一体变速箱，稳定可靠的质量，动力输出的平顺，前双叉臂后多连杆四轮独立悬架，
12代皇冠带给人的除了舒适，还是舒适，这舒适包括乘坐的舒适，驾驶的舒适，以及车内的静谧性。
这位车主最后选择升级机械增压。3.0T，好处就是不动发动机。直接无损升级。
接下来欣赏下过程。
这是一整套的机械增压套件。
安装中冷套件位置。在保险杠下方。
进气管道。
增压器，重要之一
泄压阀，用来泄压力，还有个就是喜欢听它的声音。咻咻咻。
采用进口增压器。耐用稳定。
升级完成后马力可以做到。360匹。
完美交车。车主满意。
