好家伙上海的737也要出了来着

最近收模型的速度慢了很多…有一部分偏到了tag上，至于为什么用维珍747的tag镇楼，当然是因为这贴的第一个主角就是tag的同注册号模型G-VAST

三年前在LHR见到了当时我见过数目最庞大的747机群，一整排的BA744，但那一群BA并没有让我震撼地感受到空中女王的霸气魅力，直到坐在大巴上看到GLA跑道上一架VS744慢慢加速起飞的场景，低矮的栅栏和女王的高大身躯的对比之下，那红色的身影直冲向蓝天的画面深深地印在我的脑海中…碰巧G-VAST在我生日的当天最后飞行、退役停场…于是果断将她的蒙皮收入囊中，并找寻她的模型

本着跑偏的坑能省则省的目的，我在曾出过的两款G-VAST模型中先选择了价格更低的C&C，但是...谁知道CC的机子不仅漆面差、模具走形，连个注册号都能印错，盒子上的VAST和机头的ladybird清晰可见，可是机身上的注册号确实查无此机的G-VFST......抛开这个失误之外，这个少见的涂装也是值得说道说道的。这个涂装存在时间大概在2008-2009年左右，机身后部的No Way BA/AA字样充满了维珍特色。众所周知，维珍大西洋航空就是为英美之间横跨大西洋的航线而生的，而面对BA、AA当时开始的合作带来的负面影响，直性子的维珍直接在机身上喷涂标语开怼，抨击反对两家公司在英美大西洋航线上的垄断（这个维珍老涂装还挺好看的）
PS：这个起落架挡板好难拆啊...我只能拿它当无轮货玩...

因为CC的低级失误，我被迫又选择了PH出品的标图G-VAST
漆面超赞细节超棒，是一款理想的PH产品
机头超烂，是一架货真价实的PH744

跑偏第二篇
在支持了好友的ARJ绿皮之后...果断入手了绿皮380，大小绿皮放一起还挺好玩

跑偏第三篇
其实收了ARJ的最大问题在于...我觉得ARJ小小的怪好玩的,,,于是先剁手了ARJ里我最喜欢的一个涂装(主要是没钱，要有钱的话我肯定多买几款）
毕业旅行在CTU也见到了这款颜值颇高的彩绘

跑偏第四篇
到了有趣的苏联飞机时间，好像也没什么悬念，安东诺夫124
缩小的天线倒是比伏尔加第聂伯的那个更顺眼了些

被吞楼了……

维珍红确实漂亮

顶！

顶ARJ

终于，跑偏的不止有我一个

主坑在这里！我没跑偏