你看的是什么东西
奔驰和荣克斯方案一直都是并行的
奔驰自己在哪弄些神秘操作，一直拉胯

em...我以前经常说谭克博士心心念db603，但现在看来其实是不严谨的。当时德空对两款发动机态度的差异的确有，但都没有什么实质性影响。具体来讲首先早在Jumo211和DB601时期，因为前者的开式散热回路在高空效率不如后者的带加压回路好，导致Bf109一直用的奔驰，从而600系列也给大家纯种战斗机引擎的印象，甚至后来190D9刚到前线时有部分飞行员质疑这“轰炸机的发动机”能行么。
但实际上，190针对高空性能提升的换代计划41就开始了，bmw、bd和jumo都在考虑范围之内，42年便出现了分别装有db和jumo的原型，然后在44年两者先后发展至技术成熟（db是秋季，jumo是4月，然后8月D9就开始量产了）---有趣的是此时603这边给双发机用了一堆（Do 217，He 219，Me 410等），反而是再往后Fw190D14、Ta152和Do335才弄到了使用603的名额。
至于有记录的同台竞技的话，1944年10月， 两架D14原型机（V76装备DB 603E，V77装备Jumo 213）进行了对比测试，结果如下：
V76--666kph@6500m;678kph@7400.
V77--662kph@6500m;656kph@7400.在10000m高空V76较V77速度优势扩大到52kph。