我们国内作为全球能源市场中的产煤大国，无论是开采量和已探明的储存量都位居全球前列，但同时煤炭资源分布不均，也是摆在面前的事实。正是因为这一特点才让从事煤运行业的卡友拥有庞大的体量，虽然说现在的煤运是以铁路运输为主，但公路运输机动性更强、更为灵活便利，所以从事煤运的卡友能够源源不断地接到运输订单。而这时一个好的运输工具则就成了重点。
相信从事过煤炭运输的卡友都有一套自己的选车标准，但基本上大家的选车标准也大相径庭，无外乎性价比怎么样、装载能力如何、燃油经济性如何、产品品质是否可靠等等几个问题，在众多适合煤运的车型中，不难发现被广泛认可的也就那么几款，其中包括北汽福田欧曼GTL、中国重汽HOWO TX7、东风天龙 KL、陕汽德龙X3000等等几款车，当然除了这几款主流车型之外，还有一款是自然不能忽视，它就是今天的主角解放悍V2.0。
有过卡友做过统计，在山西、陕西等煤炭储量丰富的地区，每十辆煤运卡车中，就有四辆是解放悍V。虽然这个数据并不是那么精确，但也毫不夸张，相比起前面说的欧曼GTL、HOWO TX7、天龙 KL、德龙X3000等等主流车型来说，解放悍V的市场占有率堪称恐怖，当之无愧的煤运重卡“扛把子”。那么解放悍V为何会成为众多从事煤运行业的卡友眼中的“宠儿”呢？接下来我们就一起看看解放悍V2.0的表现，或许就能找到答案了！
首先从事煤运行业的重卡，装载能力永远是放在首位，在如今标载的前提下，一款车的载货能力的提升就得依托全车在轻量化设计上来进行提升。在解放悍V2.0面对的竞争对手车身自重集中在8.8吨左右的局面之下，解放悍V2.0自重仅仅只有7.6吨，是目前为止轻量化设计最为出色的车型之一。
在动力搭配上，解放悍V搭载的是排量为9.5L的潍柴WP10发动机+法士特12档手动变速器，这套动力总成对于卡友来说并不陌生，甚至说在煤运以及货运领域也都被称之为黄金组合。最大动力输出达到了400马力，以及1900N.m的峰值扭矩的账面数据让悍V2.0可以适用于多种行业以及不同地区的路况，即便是跑山地也能轻松胜任，面对陕西、山西以及山东等煤炭运输集散地的道路环境自然是毫无压力！最高时速可达102km/h，也能够提升整个的货运效率，通过轻量化设计+黄金动力的组合，轻松实现卡友对多拉快跑的用车需求。
从悍V2.0的产品定位来说，主打的还是中低端的重卡市场，起步价也就二十多万而已，反倒和同级竞争对手相比，悍V2.0的价格也是比较亲民的。但是亲民的价格并没有影响悍V2.0在配置上的表现，其中车道偏离预警、前碰撞预警等等也是标配，另外四点气囊悬浮驾驶室、带有多项调节功能的气囊座椅和电加热通风等等功能，在舒适性上甚至可以媲美高端重卡，充分体现出悍V2.0的高性价比！
最后要提到的很重要一点就是市场对于解放这个品牌的认可度，通过几十年的品牌塑造，在自主商用车品牌解放就像是高品质的代名词，抗造、耐用的属性深得消费者青睐！而且由于解放品牌下的车型还有非常高的市场保有量，从而让配件、维修、保养的费用也比竞争对手低得多，能够让卡友用的更放心的同时，还能节省一笔不小的养车用车费用，这点对于众多卡友来说，诱惑力还是非常大的！通过上面这些介绍，让我们看到了解放悍V2.0的产品优势。拉得多、跑得快且性价比高还带品牌优势等等特点，想要让解放悍V2.0不被重视都难了！
相信从事过煤炭运输的卡友都有一套自己的选车标准，但基本上大家的选车标准也大相径庭，无外乎性价比怎么样、装载能力如何、燃油经济性如何、产品品质是否可靠等等几个问题，在众多适合煤运的车型中，不难发现被广泛认可的也就那么几款，其中包括北汽福田欧曼GTL、中国重汽HOWO TX7、东风天龙 KL、陕汽德龙X3000等等几款车，当然除了这几款主流车型之外，还有一款是自然不能忽视，它就是今天的主角解放悍V2.0。
有过卡友做过统计，在山西、陕西等煤炭储量丰富的地区，每十辆煤运卡车中，就有四辆是解放悍V。虽然这个数据并不是那么精确，但也毫不夸张，相比起前面说的欧曼GTL、HOWO TX7、天龙 KL、德龙X3000等等主流车型来说，解放悍V的市场占有率堪称恐怖，当之无愧的煤运重卡“扛把子”。那么解放悍V为何会成为众多从事煤运行业的卡友眼中的“宠儿”呢？接下来我们就一起看看解放悍V2.0的表现，或许就能找到答案了！
首先从事煤运行业的重卡，装载能力永远是放在首位，在如今标载的前提下，一款车的载货能力的提升就得依托全车在轻量化设计上来进行提升。在解放悍V2.0面对的竞争对手车身自重集中在8.8吨左右的局面之下，解放悍V2.0自重仅仅只有7.6吨，是目前为止轻量化设计最为出色的车型之一。
在动力搭配上，解放悍V搭载的是排量为9.5L的潍柴WP10发动机+法士特12档手动变速器，这套动力总成对于卡友来说并不陌生，甚至说在煤运以及货运领域也都被称之为黄金组合。最大动力输出达到了400马力，以及1900N.m的峰值扭矩的账面数据让悍V2.0可以适用于多种行业以及不同地区的路况，即便是跑山地也能轻松胜任，面对陕西、山西以及山东等煤炭运输集散地的道路环境自然是毫无压力！最高时速可达102km/h，也能够提升整个的货运效率，通过轻量化设计+黄金动力的组合，轻松实现卡友对多拉快跑的用车需求。
从悍V2.0的产品定位来说，主打的还是中低端的重卡市场，起步价也就二十多万而已，反倒和同级竞争对手相比，悍V2.0的价格也是比较亲民的。但是亲民的价格并没有影响悍V2.0在配置上的表现，其中车道偏离预警、前碰撞预警等等也是标配，另外四点气囊悬浮驾驶室、带有多项调节功能的气囊座椅和电加热通风等等功能，在舒适性上甚至可以媲美高端重卡，充分体现出悍V2.0的高性价比！
最后要提到的很重要一点就是市场对于解放这个品牌的认可度，通过几十年的品牌塑造，在自主商用车品牌解放就像是高品质的代名词，抗造、耐用的属性深得消费者青睐！而且由于解放品牌下的车型还有非常高的市场保有量，从而让配件、维修、保养的费用也比竞争对手低得多，能够让卡友用的更放心的同时，还能节省一笔不小的养车用车费用，这点对于众多卡友来说，诱惑力还是非常大的！通过上面这些介绍，让我们看到了解放悍V2.0的产品优势。拉得多、跑得快且性价比高还带品牌优势等等特点，想要让解放悍V2.0不被重视都难了！
