精武镇公交站位于研华道与民兴路交口，目前此公交站规模小，公交站功能不健全，而且仅有一条687路公交。作为一座以精武镇命名，展示精武镇整体发展形象的公交站，应该将其建成精武镇津涞公路以南居住区的一座具有始发，终到，调度，乘务休息以及便利店等多种功能的大型公交场站。目前可以看到的是，精武镇津涞公路以北建成有一定规模的公交场站有师范大学公交站和天津工业大学新校区公交站两座，而精武镇津涞公路以南核心居住区随着还迁房以及商品房的相继完工，人口聚集增长明显，入住率会提高一定程度，对于居民而言，虽然出行方式多样化，但居民选择公共出行方式的需求还是比较直接的，但目前可以预见的是精武镇南部核心区尚未有一座与之匹配的大型的公交场站落地，虽然途经精武镇的线路有好多条，但具备始发终到的线路在精武镇南部核心区仅有一条687路，157路虽然也位于南部区，但远离核心区。所以改扩建精武镇公交站是最直接，也是最有意义的。同时因为精武镇公交站目前仅有一条687路，考虑到大型公交场站建成后仅有一条线路的尴尬影响和加强大型公交场站的运营和作用的发挥，势必应该增加或者再引入几条线路，加强精武镇公交站的综合运营服务与管理能力。综合考虑，将620路【曹庄花卉市场～高新区地铁站】的终到站高新区地铁站继续向南延伸，引入精武镇公交站，将西青区中北镇与精武镇的公共交通瓶颈打通。曹庄花卉市场本身对于上岁数喜欢花卉和旅游的人就是一个吸引人的地方，虹吸效应明显。再有将667路【海泰南公交站～海泰南公交站】始发终到功能调整到精武镇公交站，因667路的运营本身就是精武镇的环线公交，本身就是服务精武镇区的公交，将其始发终到放置在海泰高新区不是很合适，对于精武镇而言，这是一个极其尴尬且复杂的存在，如鲠在喉。将其引入精武镇公交站始发终到，对于政府和老百姓而言，是具有一定示范和标杆意义的，所以从政府层面而言，应该给予重视起来。