现在不可能

不太可能，氢的制备跟存储危险性太高了...而且车辆最关键的冲击保护都没办法解决。

技术突破就有可能，普通人一眼都觉得行，那离大规模就差临门一脚了。所以这种事问网友，没意思。就像一开始步枪水的很，普通人也觉得烂，变革一下，谁又觉得烂呢，大宗本就是信息最后的接受端，问这种最新的发展到哪一步了，没意思。让它飞一会

大家都在搞电动车的时候，日本为啥对氢燃料车这么看好

不能，因为丰田拿了太多的专利

续航是电车的最大局限，电车只适合用于公共交通。

用氢能源还不如干脆用无水酒精燃料

行不通，储存是个大难题。

太危险

嘛，搞光分解水催化剂的不知道搞多少年了，在我印象中也就还是实验室水平——也就是嚷嚷着某某波长下的光效果如何如何，实际嘛。。。。哦，我不是做这个的，这两年如果有什么突破性进展确实不见得能知道。反正前两年光解水还是实验室水平，电解水制氢目前在成本上不靠谱，水煤气依旧会耗化石燃料。
储氢材料的研究也都搞了很多年吧，反正我没听说过搞出多靠谱适合普及的东西。
氢燃料电池这些年没关注过，前些年的认识是电极材料，或者说反应的催化剂，还是需要昂贵的铂系元素，成本上不靠谱。不知道有什么突破性进展没。

氢燃料电池是真的cjb，首先放电比较难精确控制，需要储氢、燃料电池反应室、动力电池、电机，丰田mirai用140＋l的碳纤储氢罐也就装了5kg氢气，比混动车还复杂，其次储氢难、电解水制氢高能耗、其他方法制氢纯度又不够