早在前几年在海口就实施了禁摩，市区不允许摩托车通行。这一禁令无疑导致了电动自行车数量的增长。这怎么办呢？为了方便管理，统一实施上牌政策。接着，还是有一部分人不按规定行驶，拉客等导致交通事故。这咋整？电动自行车驾乘人员与同行人员必须佩戴安全头盔。不得不说交管部门为了广大市民出行安全尽了很大的努力。
接下来进入正题，就在近期，本人电动自行车号牌不幸损坏脱落，放置于座垫下，号牌清晰可辨认。行至有交通执法人员进行执法的路口时被拦下，我配合地将号牌取出，连同身份证，车辆行驶证交与执法人员查验。执法人员不接受现场处罚，要强行拖车，开罚单后再自行网上预约取车，并告知尽快补办车牌。好吧！法不容情！
接下来就很值得令人推敲了，取回电动自行车后，本人于取回后第二天到上牌处进行号牌补办业务。补办号牌的工作人员告知，损坏的号牌进行补办后要进行回收，接下来办理后给我一份回执单并告知：“回执单一定要留好，在路上行驶时如果被执法人员查验的话交与执法人员查验，就能允许继续通行，新的号牌补办回来大概需要四个月，把回执单放在防水袋里千万别损坏了”。
再后来，今天行驶，在同一地点！被交通执法人员拦下进行查验时，交出号牌补办回执单与电动自行车行驶证予执法人员查看核对。让我吃惊的是，执法人员告诉我这次先准许通行，回到家后不可继续骑行此车上路，等到号牌补办回来后安装再上路。我惊了！没有给我临时号牌，也没有给我临时通行证。硬性需求的我，四个月！怎么使用？近期不能上牌，电动自行车仍然在售卖，补办号牌的交通警察告诉我，售卖是属于工商管理，上牌是交通管理，这两个部门是分离的。补办和执法是属于同一交管部门了吧？可为什么补办人员与执法人员的讲述不一致，前者让我出示回执就准许通行，后者让我骑回家后上牌之前不能再次上路。
我此时有个疑问，交通管理部门执法的初衷是否仍然是为人民服务？
接下来进入正题，就在近期，本人电动自行车号牌不幸损坏脱落，放置于座垫下，号牌清晰可辨认。行至有交通执法人员进行执法的路口时被拦下，我配合地将号牌取出，连同身份证，车辆行驶证交与执法人员查验。执法人员不接受现场处罚，要强行拖车，开罚单后再自行网上预约取车，并告知尽快补办车牌。好吧！法不容情！
接下来就很值得令人推敲了，取回电动自行车后，本人于取回后第二天到上牌处进行号牌补办业务。补办号牌的工作人员告知，损坏的号牌进行补办后要进行回收，接下来办理后给我一份回执单并告知：“回执单一定要留好，在路上行驶时如果被执法人员查验的话交与执法人员查验，就能允许继续通行，新的号牌补办回来大概需要四个月，把回执单放在防水袋里千万别损坏了”。
再后来，今天行驶，在同一地点！被交通执法人员拦下进行查验时，交出号牌补办回执单与电动自行车行驶证予执法人员查看核对。让我吃惊的是，执法人员告诉我这次先准许通行，回到家后不可继续骑行此车上路，等到号牌补办回来后安装再上路。我惊了！没有给我临时号牌，也没有给我临时通行证。硬性需求的我，四个月！怎么使用？近期不能上牌，电动自行车仍然在售卖，补办号牌的交通警察告诉我，售卖是属于工商管理，上牌是交通管理，这两个部门是分离的。补办和执法是属于同一交管部门了吧？可为什么补办人员与执法人员的讲述不一致，前者让我出示回执就准许通行，后者让我骑回家后上牌之前不能再次上路。
我此时有个疑问，交通管理部门执法的初衷是否仍然是为人民服务？
刚停那会还有点报道，现在嘛，哈哈哈，真的是醉了，压榨到底这是
给生产，给卖，就是不给骑，合法生产，合法卖，合法买，一骑就不合法了
