本人爱研究汽车十多年了，但是以前看不上国产车，所以不想去了解。但近几年国产车以难以想象的速度在崛起。想继续研究汽车已经绕不开国产这一块了。所以最近几年在关注国产品牌。很多人问我:国产品牌到底能不能买?我给出的答案:能买，但要买大厂主流品牌。

可以买 吉利这样的可靠性不错

我很久以前就说过，国产车想活下去就四个字:自主研发。谁重视自主研发，谁在自主研发这块投入比多，谁将来就能走得更远。下面我按目前国产主流品牌实力排名及各个车企的优劣势，未来发展。当然随着时间流逝，此贴观点逐渐不成立，此贴只代表当下这个时间段的观点。有错误的地方欢迎指出。

目前最强:吉利
车企优势:有沃尔沃背书，cma超级母体，不输合资的内饰,做工，设计也强，出新车速度迅速。
劣势:沃尔沃背书，缺少一款承上启下的小排量涡轮发动机。在变速箱技术上需要加强。
可能有人笑了，为什么优劣势都是沃尔沃背书?但事实就是这样，中国造车技术不可能停止不前，必然有一天会超过沃尔沃。这是两国的国情，国力所必然决定的。吉利现在有沃尔沃技术的加持，那么有一天沃尔沃的技术不在领先众国产车，你还能拿沃尔沃当靠山吗?所以还回归到那四个字:自主研发。

2.缺少一款能承上启下的小排量涡轮发动机。大家都知道吉利把好的东西都用在星字辈的产品里了，星字辈用的cma平台，跟沃尔沃低端车型共用。吉利低端车型用的是bma平台，设计语言也要低。纵观吉利的产品线，没有一款能拿的出手小排量涡轮发动机能够担当星字辈低配车型和低端车型的高配。目前在这个位置服役的发动机是1.8T和1.5T。但1.8T发动机太老了，解决不了油耗高的问题，1.5T技术较新，但三缸市场不认。这也是为什么博越竞争力下降的原因。1.4T+cvt也不伦不类，没有什么亮点。所以缺少一款1.5T明星四缸发动机，这样吉利星字辈高配车型用T4，T5发动机，低配用这款发动机。还可以替换掉博越，豪越，嘉际上的1.8T。同时吉利的帝豪系列的高配也可以用。总不能帝豪这么走量的车型永远用1.5自吸吧。造出一款发动机是非常烧钱的，那么还有一种解决方案就是1.5三缸+混动，但这个也怕市场接受度不高。看看隔壁蓝鲸，奇瑞1.6T，骁云。吉利也要有像样的自己的发动机技术啊。

NO2:哈佛
优势
1.无与伦比的营销能力
2.敢创新，各个领域都在突破
劣势
1.车型同质化严重，感觉翻来覆去就是那两套动力总成，车壳子不停在变。
2.虽然有进步，但进步幅度较小。
3.没有轿车车型，一条腿走路。
说实话我一开始挺看不上哈佛，总搞个销量排名。但事实就是卖得多不代表好，只代表便宜。而且你咋夺冠的别人不知道么？什么H6红标，蓝标，酷派，一共六七十款都叫H6，销售都懵，你不夺冠谁夺冠?
但两件事让我对哈佛有改观。一是让任正非女儿做代言，这种抓热度的操作真的6。还有让网友投票起名给自己车叫大狗。这事你让奇瑞做一辈子它都做不出来。可以看出哈佛的这个做决策的人是一个年轻人。

那么哈佛缺少的是什么呢？油耗口碑。人们固有思想一提到哈佛一个标签就是油耗高。这也是事实，毕竟老三菱发动机底子差，车做的也重。哈佛新出的柠檬平台减重了几十公斤，但还有进步空间。无论哈佛285扭矩1.5T发动机，还是4N20发动机，油耗未见明显降低，与工信部差距依然很大。所以现在哈佛急需出一块油耗低的爆款车型来挽救自己给人们的固有印象。送哈弗一句话:不为油耗找借口，只为油耗找出路。

2.纵观全世界所有成功车企，没有一个车企不生产轿车的，想走得远不可能一直一条腿走路。suv的热潮逐步在退却，人们买车更理性。单一产品结构如果有一天出现问题，那是不是意味着全军覆没了?谁来分摊风险和接任大旗?哈佛想走的远必须要有轿车，MPV，甚至跑车多元化的产品线。

累了，明天再写长安，奇瑞，比亚迪

即将有一大波国产黑到达现场

事实上，只论技术，比亚迪奇瑞长城都比吉利好，吉利无非就是借着沃尔沃营销，但电气化时代，更看好比亚迪

NO3:长安
优点:蓝鲸，变速箱稳定，设计水平也上来了。
缺点:匹配和调教不行。
长安的车从什么时候一下子水准上来了呢？就是用了马自达的设计师和跟英国联合搞了蓝鲸发动机。
但这叫好比郭德纲说的相声。花生是好东西吧，核桃是好东西吧，瓜子是好东西吧，怎么五仁月饼就不行了呢？食材都是好的，做出来的饭没那么香。确实，蓝鲸是好发动机吧?。爱信8AT是好东西吧，匹配到一起并没有1+1>2的感觉。其实长安的车油耗比哈佛油耗更高。就拿unit来说，车本身不大，发动机蓝鲸二代ne发动机，变速箱配的双离合，油耗居然要9个多。而且号称300牛的实际加速也一般般，足以说明调教匹配的功力还欠火候。大钱都花了就不能找个靠谱的国外团队在匹配和调教上下下功夫?

轿车领域虽然有几款，但是竞争力不强。逸动卖不过帝豪，高端点的轿车更是没有。半死不活状态。
吉利有领克，哈佛有魏派，长安没有高端品牌，更没有高端一点的车型。都是20万以内的车型。这样很难去拉高你的品牌溢价。长安要尽快有自己的高端车型啊。
而且长安包袱大，小弟多，自己都没咋做好还带一堆小弟。