在营运车辆中，大多数私家车其实都比较反感出租车和大货车。前者总是横冲直撞，而后者更是让人害怕。说实话，当你开上出租车或者大货车之后，相信你会更反感私家车。希望大家可以通过这篇文章对大货车司机多一些体谅和理解。很多人可能会说，出租车司机同样辛苦，为何更建议大家体谅大货车司机？究其原因，无外乎下面这3点：
第一点：危险系数不同
出租车往往是在市内行驶，正常情况下的速度往往是控制在60以下。但是大货车则不同，大多数长途大货车都是穿梭于不同省市之间，几百公里的运输里程都是起步，有的时候甚至往返几千公里，时速也往往是在80以上，再加上诸多货物，真的发生意外的时候，大货车司机的危险系数可是远超过出租车。这个时候，是不是可以给大货车司机多一份理解呢？当然，有私家车可能会说高速上的大货车危险，但是高速上的事故中，似乎大多数都是小车违规导致的，大货车司机反而格外守规矩。至于一些意外情况，比如爆胎等，只能说是运气问题了。
第二点：工作环境不同
有人说出租车一天要开十几个小时太辛苦，但是大货车司机呢？目前来说，大多数大货车司机都是以车为家，相比出租车司机每天还能回到自己家，大货车司机可能半个月或者一个月才能回一次家。之前记得看过相关报道，有个小孩为了看爸爸一眼，只能在高速公路边上等爸爸的车过去那一瞬间，模糊地看到爸爸的身影，而父亲也只是看孩子那一眼就要继续跑长途。其实大多数营运车的司机都不容易，但是相比之下，大货车司机显然算是最辛苦、最危险的那一个。凭这点来说，是不是也要多给大货车司机一点理解呢？
第三点：工作所得不同
很多人觉得大货车司机赚得多，我只能说一句，现在的大货车司机和十年前的大货车司机不同。哪怕2010年之前，很多大货车司机都能给孩子买不错的私家车，但是如今很多大货车司机所赚的钱真的没有想象中那么多。除了因为行业透明化导致的收入降低之外，大货车行业也是越来越不好干，而且往往是车多活少。再加上一些无良货主的压榨，很多长途大货车司机可能跑了几千公里，最后不赔钱就不容易了。相比之下，出租车司机反而要好很多，哪怕有一两个客人不给车费，也不至于一个月白干。
所以，相比同样辛苦的出租车司机，我反而更建议大家多体谅大货车司机。另外，这里也提醒大家一句，对于所有营运车辆，大家有时候多体谅一番。虽然不排除一些营运车辆总会随意变道、抢道，但是当我们从事这个行业的时候，可能做得还不如他们。