代步车各方面都还不错 日常油耗4.5-4.7 高速3.6-3.8 唯一不足就是提速慢

家用挺好的，省油，电动起步流畅性好，不过比纯油的贵2万，如果考虑油耗低省钱感觉没必要，如果看中驾驶感受，我感觉还是比较好的选择

适合慢性子人开，省油皮薄

楼主同大连，你选的什么配置啊，是精英版本嘛，什么价格啊？

24000公里车主
12代卡双1.8L精英版落地全款16.3 最早的时候买，最低油耗4.4 冬天4.4，现在夏天每次都开爆空调4.5，现在油价6.7 92# 加满大概不超过280元可以跑880公里左右。我跑高速会加95#，市区上下班就92#。
我曾经试过坐滴滴打车，那个司机加了四门的隔音，坐进去感觉和B级车一样，他还换了四个轮胎，所以我这星期也打算去做个四门隔音，不过我问他，只是做了那种门边的隔音。
双擎和油版卡罗拉不一样的，你开就知道了，可以说，除了外形和基础配置，根本不是一辆车。
至于快不快，这车不和凯美瑞双擎，这车你要会蓄电，要舍得踩油门给油让引擎给电机充电，这样你想超车的时候电量多的时候是很爽的，启动如果电量不足引擎会启动，电量足引擎就不会动，不过我一般早上上班热车都踩下油门热下车之后才走，这车有个B档，下坡你不想烧刹车的时候用的，等于用引擎减速吧，B档就是减速帮电机充电的，一般用于下坡路。
为什么说凯美瑞双擎，因为我朋友说他开凯美瑞双擎的时候根本没试过电量不足情况，就是随踩随有。
而卡罗拉双擎并不是随踩随有的，如果你急加速，还会有顿一下，不到一秒，然后才冲出去，如果你不深踩，缓慢的加速，才是开这车本来的样子，需要超车和避紧急情况才会突然加速。我开过马自达，一开始是真慢，后面还好，卡双一开始启动是很快的，说真的60以下市区真的可以和电车媲美，不过市区还是开慢点为好。
还有这车踩到一半或者地板油，都是一样的加速速度的，所以，要自己习惯，毕竟，没有肉车，只有肉人。
1.2T那一款有顿挫，不过比较轻，我朋友和我同期买，我买了双擎，我开过他那台，很轻真的很轻，感觉调个头要飞出去，1.5L虽然有手动挡了，不过是三缸，不建议买了。如果你是随和的人，不要求快，这价钱可以去看CVT凯美瑞油版最低配了，毕竟是B级车，看你选择。
这车最好就是定速巡航 L2自动驾驶，这是我最喜欢的，也是我最喜欢开这车的原因，这个真的很好用，然后加上这车的整套引擎加电机系统，真的省油。。
不过最后总结就是有点贵，如果让我重新选择，我会买一辆大众手动SUV探歌还是什么，或者大众POLO，或者别的手动车，不过卡罗拉双擎变速箱E-CVT媲美手动挡车型变速箱，所以现在买了只能一代传三代了，如果你不是很大需求，买个威驰FS手动挡就够用了，车而已。

同大连，老哥哪家店买的？落地多少？

放心买

很好，省油省心。

电池终身质保吗？

山东地区珍珠白先锋版14.4 w不知道贵不贵

实用