库娃等着给他们争取不到樊哙呢

安张几十年内没得指望，安康南下湘广就靠安万黔，被达州小儿博弈弯了，成局这种只讲关系不讲经济效益的铁路局，就该解散。

联络线都哓得是赔钱货.哪个舍得出大头!

别人郑万都快通了，一寸高铁都没有的还在嘲笑别人联络线。真是跟自己省会一个德行。

这是啥德行呢

这又是啥德行呢？

这都是啥德行？这都是库娃的德行！

格式娃已经退无可退了

达成一致意见

郑万明年年中要全线通车，分流相当一部分襄渝线的客流，襄渝铁路不少长途普铁车次要停运。西渝要等郑万通车后，看情况而定。四川有襄渝铁路，还有西成和兰渝城际，离满负荷运营还相差甚远。去西安方向运能充足，西北线路的客流又不能和长江通道相提并论，出资比短时间达成共识很困难，还有其他原因导致西渝没必要尽快动工。

啥叫磨洋工，不要乱说，陕西最快

郑万即将通车，襄渝运能得到进一步释放，不看好西渝开通后的盈利能力。已有沿江通道成达万和渝万动工的背景下，西渝就显得有些无足轻重。真正急的是西渝沿线没有通铁路的区县。

西渝高铁樊万是个严重错误，如果成铁那么强势，樊万不比照西达渝出资方式，重庆不可能修建，渝万重庆全资，樊万90公里加渝达重庆段76公里，樊哙川渝界经明通至渝陕岚皋界80公里，共492公里，需投资800亿，哪个领导能签字，樊万国铁不同意投资，重庆没有能力修建，成都强势会导致流产。