不错。都是人上人

非常有先见之明的楼主，，以后万州北站是要拆的，，修好的铁路也要拆，，你赶紧注册一个公司去负责拆迁，，保证赚大钱

郑万一通，万州就不只重庆方向，还有东向北向

成达万没卵用，达开万扩能，开州才能真正不依靠进入万州站。岳溪站3天停一次看有没有可能。岳溪站最终可能成为万州的补充检修，停靠，避免万州站拥挤的作用。

郑万一通了，万州就没有人了，只有达州自己玩了

你想多了，小站根本就没有几个车停，都不到万州转？你是没坐过火车还是装着不懂？

交通便利是好事

郑万通，襄渝普铁就没几趟了。

记好了，高铁时代，优先考虑的是高铁的上座率。相同线路普铁让位，车次减少，比如郑万通车，襄渝区间。郑万渝高铁是川渝东出北上的大通道，襄渝逐步转换成货运为主的线路。万州北是郑渝沿线重要节点，客流不但不会减少，增多是必然。

只有D S才会得出这种结论！出盆地第一条350高铁的节点车站会慢慢衰退。哈哈哈！我看达县火车站才会随郑万高铁开通而慢慢衰退！！！

你这人猪脑子，任何地方交通方便就给当地带来客流，交通不便对当地就是死路

按你的说法交通一通当地就没人了，交通方便给客流创造条件，郑万高铁开通给长江三峡万州及沿途区县带来不可估量的旅游客流量，不信等着看

胡说八道普铁还是有人坐