本文首发于：微信公众号"橡叶谈"
黄蜂模型是近期新成立的品牌，彗星 MK1A是首发产品。此套件考证准确、细节丰富、锐度好，堪比35比例。多个零件采用滑块开模、半拼接履带，方便模友制作。配金属炮管、蚀刻片，B型还配树脂炮盾、钢缆，无需另外购买补品。
彗星 MK1A(以下简称"彗星A"或"A型")
参数及详细介绍，请看以下链接(复制到浏览器地址栏打开)
https://item.taobao.com/item.htm?id=634634096847
彗星 MK1B(以下简称"彗星B"或"B型")
参数及详细介绍，请看以下链接(复制到浏览器地址栏打开)
https://item.taobao.com/item.htm?id=635741051766
注意：模型类评测照片多用微距镜头拍摄(并非使用了"放大镜")，很多还采用了景深合成技术；请勿对照片做任何概念化的想象。
彗星A封绘：背景为一辆被击毁的豹、一名英军押着3个德军俘虏(貌似还是娃娃兵)
彗星B封绘：冷战时期芬兰陆军的Ps252-38号车，重点表现了彗星B特有的鱼尾排气管
虽然没加入北约，但1962年的芬兰还在用彗星B，试想对阵苏联的T-55、T-62会有何下场？
彗星A的全部内容，塑料板件、金属炮管、蚀刻片，当然还有说明书
彗星B的全部内容，比A型多树脂炮盾、钢缆，水贴也不同
彗星B的金属炮管(同A型)、蚀刻片(同A型)、树脂炮盾、钢缆、水贴
树脂炮盾、表现出了炮盾外罩的防水布
金属炮管，制退器细节锐利
虽然同为17磅炮，萤火虫为58.3倍径、彗星为49倍径，威力稍弱、但也能较轻松的击毁二战末期的德国坦克
四滑块开模的底盘和炮塔
炮塔顶部，有焊缝细节
炮塔侧面的起重吊耳要用手钻开孔
炮塔尾部，B型要打磨掉3个凸起物
黄蜂开模很认真，AB型底盘仅尾部不同，还单独开了2个模具；换其他厂家会单独开2个尾部零件
A型底盘尾部
B型底盘尾部，A型的检修口改为排气口
底盘后部有焊缝细节、各种检修口
底盘侧面悬挂装置的液压筒、连杆，外部还有一层附加装甲
A板件：车体部分
车体上部结构，有螺栓、焊缝细节
镐头和木把直接开在翼子板上
车体后部很多舱盖、把手
底盘侧面的附加装甲层、螺栓非常丰富
诱导轮的手刹装置细节
保护驱动轮和诱导轮的小侧裙
驾驶员和无线电员的侧舱盖
B板件：一些小零件
滑块开模的17磅炮、航向机枪、同轴机枪，均为空心、非常精彩！
滑块开模的车尾钢板弹簧，后拖钩安装在其上
炮盾，可以换装树脂炮盾
驾驶室前部装甲，所有螺栓均为六角型、非常精彩！
驾驶员的前观察窗，有内部门栓细节
C板件：履带、各种轮子
滑块开模的鱼尾型排气管(B型用)、托带轮
滑块开模的工具箱
半拼接履带，目前兼顾细节与制作便捷度的开模方式
长条履带的水口要小心处理
与前面提到过的T-55、T-62一样的5对负重轮，哈哈哈！
分内外两半开模的驱动轮，水口要小心处理
A型用的诱导轮
B型用的诱导轮
点赞：
1：分模合理、细节丰富、锐度好。
2：配金属炮管、蚀刻片，B型还配树脂炮盾、钢缆，无需另外购买补品。
3：考证到位，细节堪比35比例，基本达到了72比例的上限。
4：滑块开模的炮塔、底盘、炮管、机枪等，尤其是空心的机枪口、非常精彩！
5：半拼接履带，兼顾细节与制作便捷度。
槽点(比较明显的缺点)：
暂未发现
挑骨头(不太明显的缺点)：
长条履带、驱动轮的水口要小心处理
转载请保持文章完整性以及二维码，多谢！
黄蜂模型是近期新成立的品牌，彗星 MK1A是首发产品。此套件考证准确、细节丰富、锐度好，堪比35比例。多个零件采用滑块开模、半拼接履带，方便模友制作。配金属炮管、蚀刻片，B型还配树脂炮盾、钢缆，无需另外购买补品。
彗星 MK1A(以下简称"彗星A"或"A型")
参数及详细介绍，请看以下链接(复制到浏览器地址栏打开)
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彗星 MK1B(以下简称"彗星B"或"B型")
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注意：模型类评测照片多用微距镜头拍摄(并非使用了"放大镜")，很多还采用了景深合成技术；请勿对照片做任何概念化的想象。
彗星A封绘：背景为一辆被击毁的豹、一名英军押着3个德军俘虏(貌似还是娃娃兵)
彗星B封绘：冷战时期芬兰陆军的Ps252-38号车，重点表现了彗星B特有的鱼尾排气管
虽然没加入北约，但1962年的芬兰还在用彗星B，试想对阵苏联的T-55、T-62会有何下场？
彗星A的全部内容，塑料板件、金属炮管、蚀刻片，当然还有说明书
彗星B的全部内容，比A型多树脂炮盾、钢缆，水贴也不同
彗星B的金属炮管(同A型)、蚀刻片(同A型)、树脂炮盾、钢缆、水贴
树脂炮盾、表现出了炮盾外罩的防水布
金属炮管，制退器细节锐利
虽然同为17磅炮，萤火虫为58.3倍径、彗星为49倍径，威力稍弱、但也能较轻松的击毁二战末期的德国坦克
四滑块开模的底盘和炮塔
炮塔顶部，有焊缝细节
炮塔侧面的起重吊耳要用手钻开孔
炮塔尾部，B型要打磨掉3个凸起物
黄蜂开模很认真，AB型底盘仅尾部不同，还单独开了2个模具；换其他厂家会单独开2个尾部零件
A型底盘尾部
B型底盘尾部，A型的检修口改为排气口
底盘后部有焊缝细节、各种检修口
底盘侧面悬挂装置的液压筒、连杆，外部还有一层附加装甲
A板件：车体部分
车体上部结构，有螺栓、焊缝细节
镐头和木把直接开在翼子板上
车体后部很多舱盖、把手
底盘侧面的附加装甲层、螺栓非常丰富
诱导轮的手刹装置细节
保护驱动轮和诱导轮的小侧裙
驾驶员和无线电员的侧舱盖
B板件：一些小零件
滑块开模的17磅炮、航向机枪、同轴机枪，均为空心、非常精彩！
滑块开模的车尾钢板弹簧，后拖钩安装在其上
炮盾，可以换装树脂炮盾
驾驶室前部装甲，所有螺栓均为六角型、非常精彩！
驾驶员的前观察窗，有内部门栓细节
C板件：履带、各种轮子
滑块开模的鱼尾型排气管(B型用)、托带轮
滑块开模的工具箱
半拼接履带，目前兼顾细节与制作便捷度的开模方式
长条履带的水口要小心处理
与前面提到过的T-55、T-62一样的5对负重轮，哈哈哈！
分内外两半开模的驱动轮，水口要小心处理
A型用的诱导轮
B型用的诱导轮
点赞：
1：分模合理、细节丰富、锐度好。
2：配金属炮管、蚀刻片，B型还配树脂炮盾、钢缆，无需另外购买补品。
3：考证到位，细节堪比35比例，基本达到了72比例的上限。
4：滑块开模的炮塔、底盘、炮管、机枪等，尤其是空心的机枪口、非常精彩！
5：半拼接履带，兼顾细节与制作便捷度。
槽点(比较明显的缺点)：
暂未发现
挑骨头(不太明显的缺点)：
长条履带、驱动轮的水口要小心处理
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