我手动1.3的18年买的车，今天路上突然离合塌下去了，打开机盖，刹车油漏一地，拖到修理厂，检查刹车分泵坏了，师傅说有可能变速箱里面有问题导致的，心想坏了，拨叉门不是只坏amt吗，我手动也中招吗，变速箱卸下后发现这个连接分泵和拨叉的推拉杆已经弯曲了，店家拿到的说是原厂的这个配件换上，索性9万公里了既然拆卸了变速箱连离合三件套（离合器片，盘，分离轴承）一起换了，再加上变速箱油，刹车油一起，手工费300，一共花费了1140。汽修店老板说到汽配城，卖配件老板一听说赛欧3分泵坏了，就说拨叉，拨叉杆，分泵通病，卖这个配件可多了，通常听到这个车没离合了，十有八九拨叉拨叉杆坏连带分泵一起坏，没有断掉打坏壳体是万幸了。以前看贴吧说拨叉断裂通病，总觉得离我遥远，没想到还是没有逃掉。反正大家同款车如果最近发现档难挂（这个不一定有），起步没有以前平顺，离合器变沉重，顿挫感（加油1300转往前窜，松油后感觉往后拉），倒车变速箱声音大等等问题，最好检查一下，拨叉，拉杆，分泵坏了，刹车油爆了都没事，严重的断掉后打烂变速箱也是有可能的，我这个有前面那些征兆没有太放心上，大家注意一下了。
梦
