【04-10 | 意见建议】建议尽快解禁普速列车吧吧主“京渝直特Z3次”
近日普速列车吧吧主“京渝直特Z3次”被封禁，对此谈一下看法：
一、 “京渝直特Z3次”对普速列车吧的发展做出了重要贡献，普速列车吧是在“京渝直特Z3次”的带动下发展成一个有规模、有内容、有特色的吧，在铁路、火车类贴吧中占有重要的一席之地，他自己发布了大量的科普贴、运转贴、分析贴，质量上乘，对这样一位有贡献的人士，理应爱护。
二、纵观“京渝直特Z3次”的发帖，总体语言文明，讲话有理有据，基本无违规言论，无地域歧视、无人身攻击、无脏话、无极端，是一位有素质的吧友。
三、“京渝直特Z3次”对铁路领域的一些错误做法提出过批评，并无不妥。近年来，铁路方面砍掉大量质优价廉受群众欢迎的普速列车，使用普速车两端挂车头冒充动车骗钱，很多新建普速线路禁止开普速列车，只开速度和普速车一样慢的动车组但收取高速列车票价，一些地方没有客流支持也大量建高铁造成浪费和巨额亏损等，对这些错误做法，很多人都提出了批评，“京渝直特Z3次”对这些做法提出批评无可厚非，应当支持而不是打压。
四、长期以来，铁路方面雇佣和使用了大量水军账号对舆论批评声音进行洗地，对批评者围攻谩骂，对有理有据批评国铁和董事长陆东福的帖子及其作者进行恶意举报以图删帖和封禁作者，安插水军混入若干铁路类贴吧的吧务，直接对批评声音删帖封禁，水军的存在严重恶化了铁路、火车类贴吧的生态，根据水军的一贯做法，“京渝直特Z3次”一定是遭到了水军的多账号恶意举报，目的是打压封禁批评声音。对这种情况，贴吧方面应该明察，不应被水军误导，做出亲痛仇快的决定。
五、“京渝直特Z3次”被封禁后，普速列车吧的吧友们普遍对此感到惋惜、大家一致认为“京渝直特Z3次”是普速列车吧的灵魂人物，是一位好的吧友，也心知肚明是水军恶意举报导致的被封，普遍希望解封，希望他继续担任吧主。
基于上述几点，希望贴吧方面从大局出发，从顺应大家的呼声出发，从维护乘客利益出发，从有利于铁路健康发展出发，从维护贴吧生态健康出发，及早解除对“京渝直特Z3次”的封禁为盼！