首先，看一下新规的几个关键词，“未入规”，"既有高铁平行线"是两个重要的排除项。显然盐宜不属于这种类型，盐宜是“入规”，“非既有高铁平行线”。
其次，看一下为什说盐宜是“非既有高铁平行线”，盐通是苏北入沪，连镇主要苏北往南京，而盐宜是苏北往杭州，各自功能定位不同，根本没有重复，更不是既有高铁平行线。相反，江南过度建设，江苏铁路规划过度倾向江南，属于政策限制的范围。另外，个别扬州人想的淮扬350、扬常宜之类的线路，也属于典型的“未入规”，"既有高铁平行线"这种类型。
最后，我们看看“淮兴泰”+“盐宜”+“湖杭”，这是一条新的京杭通道，意义非凡，“淮兴泰”以较少的投入打通京杭、京沪辅助通道，性价比极高。同时，TA不属于“既有高铁平行线”，并且已经进入省规。这条线路对泰兴、靖江尤为重要，入京达杭的最主要通道。