-Flight Deck Cruiser 飞行甲板巡洋舰（“ CF”）的三种拟议设计，这是一种结合了航空母舰和火炮巡洋舰的特征的舰船：
S-511-9：“拟议飞行甲板巡洋舰”。1939年12月8日的计划，生产12,000吨的飞行甲板巡洋舰（“ CF”），主炮为3门8英寸炮。
S-511-4：“拟议飞行甲板巡洋舰”。1939年12月19日的计划，生产12,000吨的飞行甲板巡洋舰（“ CF”），主炮为3门8英寸炮。
S-511-5：“拟议飞行甲板巡洋舰CF-2”。计划于1940年1月31日购买一台12200吨的飞行甲板巡洋舰（“ CF”），主炮为6门6英寸炮。

照片编号：S-511-9
在开发飞行甲板巡洋舰（“ CF”）的最后努力中，为董事会准备的初步设计计划。
该计划的日期为1939年12月8日，内容是一艘12,000吨标准排水量的船舶，其主炮为三门8“ / 55火炮，副炮为八门5” / 38门火炮（表中误写为六门）。船的吃水线长度为640英尺。数据表将其他特征留为空白，并且计划被注释为“无效-副炮已更改”

照片编号：S-511-4
在开发飞行甲板巡洋舰（“ CF”）的最后努力中，为董事会准备的初步设计计划。
该计划的日期为1939年12月19日，一艘12,000吨标准排水量（14,220吨满载排水量）的船只，其主炮为三门8英寸/ 55火炮，副炮为八门5英寸/ 38火炮，载机量为24至36架。船舶尺寸为：长640英尺，宽67英尺，吃水21英尺8英寸。动力装置的功率为100,000马力，速度为33节。
（注：大概是511-9的改进，主要区别在于副炮）

照片编号：S-511-5
在开发飞行甲板巡洋舰（“ CF”）的最后努力中，为委员会准备了初步设计计划。
该计划的日期为1940年1月31日，一艘12200吨标准排水量舰船（14560吨满载排水量），其主炮配备6门6“ / 47炮，副炮配备4门5” / 38炮，并配备36架侦察/轰炸机。船舶尺寸为：水线长度640英尺，水线宽67英尺;，吃水22英尺。动力装置的功率为100,000马力，速度为33节。
（注：可以看到设计者宁可缩短飞行甲板也要更多的主炮，这究竟是设计者的思路还是委员会的要求暂不可考）

单纯机翻有点水，暂且先更完，更完了再重新写

接下来部分是埃塞克斯级（CV-9）开发过程中的研究图纸

Essex级（CV-9）航空母舰设计方案CV-9E。
该计划的日期为1939年12月6日，24,250吨标准排水量，动力150,000马力，速度34节，水线长度为820英尺。
还有计划CV-9C（23,900吨，120,000马力电传动，航速33节）和CV-9D（23,300吨，12万马力齿轮传动，航速33节）的部分舷内轮廓图和数据。两者的水线长度与方案CV-9E相同。

编号S-511-10
Essex级（CV-9）航空母舰设计的过程的一部分，初步设计计划。
该计划日期为1940年1月4日，25,000吨标准排水量和820英尺水线长度的船舶。
它与1939年12月6日的“ Scheme CV 9-E”图纸（照片编号S-511-8）非常相似，但驾驶舱的形状略有改变，后扶梯向前移动

编号S-511-45
"CV 9-19 Aircraft Carrier"
“ CV 9-19航空母舰”艾塞克斯级（CV-9）航空母舰的初步设计计划，实际上是最终的设计。27,100吨标准排水量（33,900吨满载排水量）。水线长820英尺，宽93英尺，吃水深度为26英尺10英寸。动力150,000马力，速度33节。
（该图的日期为1941年9月23日。超过了合约定型时间，应是事后绘制的。）

以下为黄蜂级（CV-7）的改进版本
1940年7月20日，计划建造一艘与黄蜂号（CV-7）类似的船，但速度更快。名为15000吨航空母舰（CVX）研究。

编号S-511-20
计划日期为1940年7月20日，标准排水量为15,000吨，水线长度670英尺。动力装置具有120,000马力，速度32节。
尺寸和外观与黄蜂号 （CV-7）类似，但具有更强大的动力，更快的速度和只有两台升降机。

以下是独立级（CVL-22）设计过程中，拟议将克利夫兰（CL-55）级轻巡洋舰改建为小型航空母舰的两幅图

编号S-511-43 由6艘巡洋舰改装而成的航母（CL55级）
该计划的日期为1941年8月25日，尺寸与最终采用的方案相似，带有一个较大的机库，更小的飞机升降机，一个常规的舰岛和四座40mm四联防空炮。

编号S-511-44
计划日期为1941年9月4日。整体类似于S-511-43，但防空炮为8座双联40mm炮。

以下是改造航母