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问个问题,t.50s的风扇是地效风扇吗
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刻苦喵
测试车手
7
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我一直认为t.50s的风扇的主要功能是用于地面效应(当然还有一些其他用途),但有两个人说不是跟我b站硬刚,我跟他们辩论。其中一个把我禁言了,这是另一个,上来就嘲讽我,我当然不能示弱,对他进行了反驳,这是我们的聊天(对喷)截图,我就想在tp吧发个帖,问问大家,到底我对还是那两个人对?人为一口气!希望大家踊跃回复,我还等着继续跟他刚呢,在线等,急!!!!!!!!!!!!谢谢!!!!!!!!!!
送TA礼物
1楼
2021-03-23 09:27
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farsighted68
车队老板
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有些人对地效的了解仅限于八十年代的带裙边的车……和这种人完全没有必要争论,毫无意义
IP属地:上海
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2楼
2021-03-23 09:59
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贴吧用户_5t4ay4E
测试车手
7
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是地效,top gear采访gordon murray亲自说的。这种说两句就拉黑的没必要跟他争论,除了气自己啥用也没有
IP属地:北京
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3楼
2021-03-23 10:12
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taxidermy
卡丁车手
2
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你是对的,不过具体的机构和工作方式和当年的风扇车有所不同,对于bt46而言其地板基本没有平面,整体类似吸盘形状,直接按风扇抽取的负压计算。现在的t50主要是希望通过风扇使气流吸附在扩散器的kick point上。普通车的散热器叫convex diffuser,从底板到末端曲率连续,f1等采用的是concave diffuser,存在kick point,对于f1而言需要通过末端上表面吹气提供能量,对于这辆车而言则是通过风扇抽气一为等效强化了扩散段二为抽取kick point后部边界层,防止边界层能量衰减进而分离。此外风道还兼具对水路和油路的散热功能。在直道时全部切换成上方进气,下部扩散器分离,主要起减阻作用。404上一个叫b sport的讲的很清楚。
IP属地:瑞典
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4楼
2021-03-23 12:13
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EKABU
世界冠军
11
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我记得你是一个保时捷狂热粉来着,基本每个911turbos 04加速都有你的发言 ,还是一个法黑
IP属地:四川
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5楼
2021-03-23 13:36
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旧梦多故人
世界冠军
11
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马丁粉震怒
IP属地:中国澳门
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6楼
2021-03-23 21:17
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